【ドイツ EV 取材】電気自動車 MINI E に乗る…アクセルオフで強制回生 2枚目の写真・画像

エコカー EV

2009年10月19日（月） 23時06分

ベルリンで実証実験が行われているMINI E

ベルリンの街を走るMINI E

Vattenfall社が開発した急速充電器。この実験期間中、ベルリン市内に50箇所以上の充電器が設置される見通し

給油口の部分に充電器のソケットが配置される

グリルにはコンセントの形を模したエンブレムが。

サイドターンシグナルの横に書かれた数字はシリアル番号。米国での実験車両500台は1から500、ベルリンでの実験車両は500から550の数字が割り当てられるという。

BMWとMINI Eを共同開発したVattenfall社の欧州法人本社。

BMWとともにMINI Eの開発に当たったVattenfall社のイノベーションマネージャー、Clemens Fischer氏。MINI Eでは後席部分にバッテリーが搭載されているため、2人乗りだ。

ICカードは急速充電器の利用に必要

急速充電器の充電口。左が急速充電、右は通常充電。

急速充電用コネクタ

BMW MINI E

急速充電器は土台部分も含めると高さ2m程度。

急速充電口

急速充電非対応車のために16Aの通常充電口も用意される。

インテリアはメーター回り以外ノーマルのMINIと大きな変化はない。

速度計右下に配置されるのはパワーメーター。モーターがどれだけの出力を発生しているかがおおよそわかる。

Vattenfall社のイノベーションマネージャー、Clemens Fischer氏

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