【MaaS体験記】参拝を自動運転カートで…永平寺モデル「持続可能なものに」 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

12/8申込締切産業アーキテクチャを見据えスマートモビリティをどう戦い抜くか？

分散ストレージ技術「furehako for Drive」のイメージ — 《写真提供キャスレーディープイノベーションズ》分散ストレージ技術「furehako for Drive」のイメージ

ＳＭＡＳ麻生浩司社長 — 《写真提供ＳＭＡＳ》ＳＭＡＳ麻生浩司社長

トヨタ『e-Palette（eパレット）』 — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタ『e-Palette（eパレット）』

「my route」を活用した、愛知県の「新モビリティサービス推進事業（MaaS実証事業）」 — 《写真提供トヨタファイナンシャルサービス》「my route」を活用した、愛知県の「新モビリティサービス推進事業（MaaS実証事業）」

モービルアイの第2世代「Mobileye Drive」を搭載するVWのID.Buzz — 《photo by Mobileye》モービルアイの第2世代「Mobileye Drive」を搭載するVWのID.Buzz

ジョルダン乗換案内アプリ「沼津市モード」 — 《写真提供 IHI》ジョルダン乗換案内アプリ「沼津市モード」

apolloONE広島大手町（広島市） — 《写真提供出光興産》 apolloONE広島大手町（広島市）

JR東日本が観光スポット間の移動をサポートするMaaSサービス「電車・バスでいけるかな」実証実験 — 《写真提供 JR東日本》 JR東日本が観光スポット間の移動をサポートするMaaSサービス「電車・バスでいけるかな」実証実験

アイシンの観光DXソリューション：スマートバディ — 《撮影中尾真二》アイシンの観光DXソリューション：スマートバディ

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