ジェイテクトは10月18日、電動駆動システム「eAxle」に搭載される軸受を幅狭化した超幅狭軸受「ジェイテクト ウルトラコンパクトベアリング(JUCB)」を開発したと発表した。
自動車の電動化が進む中、インバータ、モーター、デフを含む減速機を一体化させたeAxleの開発・採用が急拡大。電費向上や航続距離延長など、より良いBEV実現のためにはeAxleの小型化が求められている。
ジェイテクトは10月18日、電動駆動システム「eAxle」に搭載される軸受を幅狭化した超幅狭軸受「ジェイテクト ウルトラコンパクトベアリング(JUCB)」を開発したと発表した。
自動車の電動化が進む中、インバータ、モーター、デフを含む減速機を一体化させたeAxleの開発・採用が急拡大。電費向上や航続距離延長など、より良いBEV実現のためにはeAxleの小型化が求められている。