三菱ふそうトラック・バスの「ふそう / FUSO」ブランドは、2022年5月に誕生から90周年の節目を迎えた。FUSOブランドの起源は、 1932年5月に当時の三菱造船・神戸造船所で製造されたガソリンバス「B46型乗合自動車」が「ふそう」と名付けられたことに遡る。
（1）この名前は社内公募で決定した。
（2）当時の鉄道省へのB46型バスの納車第1号を記念し、バスの愛称を社内公募した。
（3）造船所の技師の案が採用された。
（4）採用の理由：日本の代表としてふさわしい。
（5）採用の理由：日本と三菱を象徴する簡単な和名である。
（6）採用の理由：語呂が滑らかで誰にも親しみをもたれ、イメージが深く頭に刻み込まれる。
（7）「ふそう（扶桑）」とは、中国において「日の出るところにあると伝えられる大きな神木」のこと。
（8）転じて「扶桑」は日本の異称となった。
（9）「扶桑」が実在の植物の何かは諸説あるが、三菱ふそうではムクゲ（ハイビスカス）を意味するとしている。
（11）B46型乗合自動車は車体7メートル、38人乗りのバス。
（12）B46型バスのエンジンは排気量7リットル、6気筒で出力は100馬力のガソリンエンジン。
（13）残念ながら、B46型生産1号車が5月の何日に完成したのかまでは記録が見つかっていない。
第1号に続き、「ふそう」の愛称はガソリンエンジンの4トントラック『KT1』（1946年）、日本初の大型キャブオーバートラック『T380』、日本初小型バスの『ローザ』（1960年）等の主要商品に次々と使用。昭和期の日本の経済高度成長に合わせ、商品はトラック・バスともに小型～大型のフルラインアップが揃い、経済発展の一翼を担った。
その後、2003年に三菱自動車工業から商用車部門が分社化し、「三菱ふそうトラック・バス株式会社」が誕生。2006年春にはダイムラー・クライスラー内で組織されたトラックグループに入り、現在はダイムラートラック社の一員として、170以上の国と地域にFUSOブランドのトラックとバスを提供している。
FUSOブランドラインアップ
