大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）は12月9日、中央線に「400系」と「30000A系」を導入すると発表した。
400系は20系更新車の置換えと他路線へ転用する24系の補充として6両編成23本が導入される新型車両。2023年4月から運用が開始される予定で、眺望性重視の宇宙線をイメージした斬新な「乗って楽しい」車体となる。基本的にロングシート車だが各編成1両はクロスシート車となる。付帯機能として、車両モニタリング装置や学習・予測制御付き空調装置、2024年度に計画されている自動運転を視野に入れた指令所とのデータ伝送装置などを備える。
各編成に1両連結される400系クロスシート車の車内。30000A系は御堂筋線30000系の改良車で、2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）の輸送力増強を図るために6両編成10本が導入され、2022年7月から運用が開始される予定。
30000A系のエクステリア。車体は御堂筋線用30000系を踏襲しているが、ラインカラーのグリーンを残しつつ、それを示す帯を止め、斬新なデザインとする。ホームとの段差縮小のため床面高さが40ｍｍ下げられる。
大阪メトロの新型車両導入は、大阪市営地下鉄時代の2011年に御堂筋線に導入された30000系以来のことで、双方とも最近のトレンドであるWiFiや車内防犯カメラ、バリアフリー設備、多言語対応車内案内装置などを設え、既存車より居住性が向上する。
30000A系の車内。シートは背もたれにゴールドイエロー、座面にターコイズブルーを配し、車内全体が明るく軽やか、爽やかになるよう重心を下方に置いている。仕切りや壁面にもドットがデザインされている。大型荷物の利用者向けにドア付近のスペースが一部拡大。ドアの開閉はチャイムとランプで通知され、開いているドアの位置を知らせる誘導鈴も設置される。照明はLEDで、車内浄化装置を全車に装備。
