日産の中国販売は4割減
日産自動車（Nissan）の中国部門は4月8日、2020年第1四半期（1～3月）の新車販売の結果を発表した。商用車や輸入車、現地合弁の東風日産（一部車種）を含めた総販売台数は、20万6551台。前年同期比は39.9％減と、7年ぶりに前年実績を下回った。
全販売台数20万6551台のうち、東風日産は16万9428台を販売。前年同期比は40.4％減とマイナスに転じた。このうち、日産ブランドは15万6495台。前年同期比37.7％減と後退している。
また、東風啓辰汽車（東風ヴェヌーシア）は第1四半期、1万2933台を販売した。前年同期比は60.9％減と落ち込む。
日産の中国市場における販売の主力は、引き続き、小型セダンの『シルフィ』。上級セダンの『アルティマ』も支持を集める。SUVは、『エクストレイル』と『キャシュカイ』が販売の中心だ。
日産の2019年の中国新車販売は154万6891台で、トヨタとホンダに抜かれて、日系メーカーの3位に後退した。前年比は1.1％減と、7年ぶりに前年実績を下回っている。
VWの中国全土の約2000の販売店が営業を再開
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は4月9日、中国事業が回復の明確な兆候を見せていると発表した。
中国では、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）の感染拡大による外出規制が解除されたことを受けて、中国全土のフォルクスワーゲンブランドの約2000の販売店が、営業を再開した。ディーラーからは、顧客からの強い関心が報告されているという。
また、3月の最後の週末のショールームの客足は、前年同期に匹敵したという。長沙市の上海フォルクスワーゲンの合弁工場も、操業を再開した。これにより、中国で操業を再開したフォルクスワーゲングループの工場は、全33の自動車・部品工場のうち、32拠点に増加している。
フォルクスワーゲングループは、中国の自動車市場が初夏には2019年のレベルに達する可能性が高く、回復の兆しが高まっている、としている。
