コンパクトの定義に異変!!『ポロ』と言う名から想像する可愛いイメージは半減して、堂々のおとなのボディサイズと相変わらずの質感の高さ、路面をヒターッと捉える足回りの完成度に、もはやこのクラスの日本車は太刀打ちできない…のか!?3気筒にダウンサイジングした標準ポロのエンジンであれば日本勢にも「分」はある。いや価格面でも日本車に分はあるが、そこは造りの違いを御覧あれ。袖ヶ浦フォレストレースウェイでの全開走行を、360度VR動画でお届けする。協力 フォルクスワーゲン グループ ジャパン、袖ヶ浦フォレストレースウェイ試乗 桂伸一撮影・編集 佐藤靖彦※スマートフォンで視聴する場合はYoutubeアプリでお楽しみください。■iOShttps://itunes.apple.com/jp/app/youtube-ying-hua-yin-le-to/id544007664?mt=8■Androidhttps://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.youtube&hl=ja
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『GRヤリス』4モデルを乗り比べ！「25式」の大進化とエアロパッケージの効果は「もはや反則レベル」だった
