九大キャンパスで自動運転バスの実証実験へ---P2Xなど

自動車 テクノロジー ITS
デモンストレーション(12月13日)
  • デモンストレーション(12月13日)
  • 自動運転バス走行のルート
  • 自動運転バスサービスインに向けたロードマップ
  • 実証実験の進め方
  • P2Xのデモンストレーションイメージ
  • オンデマンドバスの管制システムのデモンストレーションイメージ
  • デモンストレーション(12月13日)
  • デモンストレーション(12月13日)
九州大学、NTTドコモ、DeNAおよび福岡市の4者は、九州大学伊都キャンパスで自動運転バスの実証実験を2017年1月(予定)より開始すると発表した。

4者は、2018年度下期に九州大学伊都キャンパス内自動運転バスのサービスインの実現を目指し、スマートモビリティ推進コンソーシアムを設立。九州大学伊都キャンパスの多様な交通環境の中で、段階的に実際の公道に近い環境に近づけながら自動走行実証を繰り返し、自動運転バスの社会受容性の向上と安全性の検証を行う。

今回は、ドコモとDeNAが開発を目指す3つの機能「路車間協調」「音声エージェント」「運行管制」のうち、まずは路車間協調における歩行者の安心安全を確保する新たな概念「P2X(Pedestrian to everything)」と、運行管制におけるルートの最適化をめざす「オンデマンドバスの管制システム」について、開発および検証を開始する。

P2Xでは、歩行者のスマートフォンと自動運転バスに搭載したタブレット間でWi-Fiダイレクトにより検知し、接近情報をそれぞれに通知するサービスのデモンストレーションを実施。2018年下期の導入に向け、接近の通知だけではなく、危険に対する判断機能の高度化や、道路側設備、無線通信および対応スマートフォンの多様化等、検知機能のバリエーションを拡大した上でのサービス提供を目指す。

オンデマンドバスの運行管制システムでは、バス停に集まった人が持つスマートフォンと、バス停に設置したビーコンによりバス待ち人数を検知。専用アプリを介してスマートフォンから運行管制センターに人数の情報を送信することで、バスへ指示を出すシステムのデモンストレーションを実施する。2018年下期の実用化に向け、ドコモのリアル移動需要予測を活用した人工知能を用いて将来の移動需要を予測し、予約なしでも人の移動したい時間や場所を先読みし、最適ルートで運行する先読みオンデマンドバスの実現を目指す。
《纐纈敏也@DAYS》

編集部おすすめのニュース

  • 【エコプロ16】石巻の梱包資材メーカーがつくった“ダンボルギーニ”に来場者絶賛 画像 【エコプロ16】石巻の梱包資材メーカーがつくった“ダンボルギーニ”に来場者絶賛
  • 自動ブレーキ装着車の保険料割引制度 2018年1月1日から 画像 自動ブレーキ装着車の保険料割引制度 2018年1月1日から
  • NTTドコモとDeNA、自動運転車の遠隔操作を実証実験へ---5Gを使って 画像 NTTドコモとDeNA、自動運転車の遠隔操作を実証実験へ---5Gを使って
  • 内閣府の「自動走行システム」研究&開発、活動の進捗を報告 画像 内閣府の「自動走行システム」研究&開発、活動の進捗を報告

特集

おすすめのニュース