富士急行は7月12日から、大月（山梨県大月市）～富士山（富士吉田市）～河口湖（富士河口湖町）間26.6kmの鉄道線（富士急行線）で運転している『フジサン特急』に「新型」車両の8000系を導入する。同社が6月20日、発表した。
8000系は、小田急電鉄から譲り受けた特急ロマンスカー20000形「RSE」7両編成1本を3両編成1本に変更して改造した車両。車体には現在の『フジサン特急』で運用されている2000系（もとJR東日本165系改造車「パノラマエクスプレスアルプス」）と同様、富士山を模したキャラクター（フジサンキャラ）を描く。
編成構成は大月駅を基準に富士山方の1号車を座席定員制の展望車両とし、2・3号車は自由席とする。展望車両の予約・利用方法・料金は現在の『フジサン特急』と同じ。編成全体の定員は160人で、現行車両の2000系（112人）に比べ約4割増える。
運転初日の7月12日は、下りの大月13時50分発『フジサン特急11号』と同15時55分発『フジサン特急13号』、上りの河口湖15時04分発『フジサン特急12号』、同18時13分発『フジサン特急16号』を8000系で運転する。このうち12・13・16号は展望車も含め全車自由席扱いとし、営業1番列車の11号は1号車を貸切扱い、2・3号車を自由席とする。出発式は13時10分から大月駅で開催する。
また、7月12日は8000系で運転する11・12・13・16号に限り特急料金を値下げし、大人200円・子供100円（都留文科大学前発着は大人100円・子供50円）にする。このほか、運行開始記念のフリー切符（2250円）も7月12日から大月駅で発売する。
翌7月13日から9月30日までは、平日の下り5・9号と上り6・14号、土曜・休日の下り1・11・13号と上り8・12・16号を8000系で運転する。このほか、土曜・休日の下り7号と上り4号も7月13・19～21日は8000系を使用する。
