ここ3年ほどで奇瑞汽車のネームバリューは全国規模になった。もともとは上海の地元メーカーなのだが、『風伝』などのセダンがヒットしたことで販売が全国規模へと拡大され、ショーでの展示面積も界を重ねるごとに大きくなっている。そして今回は、3台の概念車（コンセプトカー）をそろえてきた。なかでも注目なのが、ピニンファリーナがデザインを担当したクーペ『M14』。関係者によれば、奇瑞の手持ちのコンポーネンツをある程度流用して量産設計への移行が可能らしい。自社開発の直4エンジン／CVTを搭載とも発表している。また、ピニンファリーナは欧州の衝突安全基準も持たした設計を行ったそうだ。セダンの『A21』は年内の発売が予定されている。日本の5ナンバーサイズよりもやや全幅が広く、欧州のCセグメント車の標準的なサイズに匹敵する。ヒット作である風伝『旗伝』はチェコのシュコダに似たデザインだが、新作は「（日産＋VW）÷2」といった印象。そういう目で見てはいけないのだが、やはり「どこかで見た」ようなモチーフが使われている。奇瑞では、このモデルを輸出商品にしたいと考えている。
イード、「上海モーターショー2025」現地取材レポートを発表 ～EV技術は人型ロボットへ、日系メーカーは巻き返しなるか～ 2025年5月26日 今年の4月23日～5月2日に中国・上海で開催された「上海モーター…
イード、「上海モーターショー2025」現地取材レポートを発表 ～EV技術は人型ロボットへ、日系メーカーは巻き返しなるか～
