石原東京都が、小田急のバスを表彰した……DPF
東京都はDPF（ディーゼル微粒子除去装置）を積極的に採用したとして小田急バスを表彰した。小田急バスは路線バスの低公害化に総合的に取り組んでいる。
前例が無いから作るという知事の主張に逆行!? 収集車の車体広告問題
八王子市が市の財政建て直しの一手段として、ゴミ収集車にラッピング広告を採用しようとしたことに、東京都が難色を示して計画中止を要請した問題で、その理由が「公用車への車体広告は前例が無い」といものだったことが関係者の話から明らかになった。
自分に優しく他人に厳しく---東京都の身勝手な決定に八王子市が不満表明
東京都八王子市は29日、市の増収案として計画していたゴミ収集車への車体広告の掲示について、東京都から屋外広告物条例の規定違反を理由に断念を求められていたことを明らかにした。
東京都、ディーゼル車乗り入れ規制対象車の検索システムを稼動
東京都はディーゼル車乗り入れ規制を2003年10月から実施するのに向け、規制対象車をインターネットで判別できる検索システムを都・環境局のWebサイト上に開設した。型式や初度登録を専用フォームに打ちこみ、規制対象車となっているかどうかを調べる。
「自動車税は車検時までに」のウソ
東京都をはじめとする地方自治体が「自動車税を期限内に支払って」とキャンペーンを展開している。本来は5月中が納期限だが、「車検の時までに払えばよい」とのドライバー意識が根強く、納税期間が長引く間に転居されたり、廃車されたりするケースが後を絶たないため。
ノーと叫ぶだけにあらず---都の環境科学研究所が排ガス抑制技術を開発
東京都の環境科学研究所と経済産業省の外郭団体である産業創造研究所は、ディーゼル車の排ガスに含まれるNOx（窒素酸化物）と、PM（粒子状物質）を同時に低減する装置を開発したと発表した。
労働環境や周辺地域の環境へ配慮、中央卸売市場でCNG小型運搬車の走行実験
東京都は中央卸売市場でCNG（圧縮天然ガス）を使った小型運搬車の走行実験を行う。排ガスの少ない天然ガス車への切り替えを検討する。
おさかな天国、排ガス天国? ---市場はDPFやCNGでスイスイと走れ
東京都は10日、環境適合対策を行っていないディーゼル車について、今年7月から中央区の築地市場で事実上の締め出しともいえる対策を実施する方針を明らかにした。低公害車の入場を最優先し、そうでないクルマは入場が後回しにされるという。
東京都とトヨタが協力、低公害ディーゼル「DPNR」の走行実験を開始
東京都はトヨタ自動車と協力して低公害ディーゼル車の走行実験を開始した。硫黄分50ppmの低硫黄軽油を給油できる都バス管内で1年間走行し排出ガス性能の評価を行う。
外環はできる? できない? ---第三者機関が“提言”
国内初のPI（パブリック・インボルブメント）に基づく第三者機関として発足した環状道路有識者委員会は5日、東京外かく環状道路の計画に関する提言をまとめた。行政の対応を糾弾しつつ、今後の議論のあり方を示した内容。ただ、計画の是非まで踏み込んだ内容ではなかった。
