危険な「あおり運転」免停件数過去最多、車間距離摘発も倍増［新聞ウォッチ］
危険な「あおり運転」が後を絶たないが、全国の各都道府県公安委員会が2018年１年間に免許停止の行政処分とした事案が過去最多の42件だったそうだ。
決算発表ピーク…スズキ会長・社長”親子”で謝罪、スバルは開示フライング［新聞ウォッチ］
先週末の5月9日に行われた決算発表では、完成検査不正の発覚で200万台を超えるリコールに追い込まれたスズキでは鈴木修会長と鈴木俊宏社長の親子らが冒頭に謝罪。
トヨタ豊田章一郎名誉会長“思い入れ”の住宅事業、パナソニックと統合へ［新聞ウォッチ］
トヨタの住宅事業の歴史を振り返ると、トヨタの創業家には“一代一事業”という習わしがある。トヨタが住宅事業に参入したのは工販合併前の1975年で、豊田社長の実父で名誉会長の豊田章一郎氏が情熱を傾けた新規事業でもあった。
トヨタ豊田社長「『大丈夫』は危険」、ホンダ八郷社長「改革は7合目」［新聞ウォッチ］
一連の「ゴーン逮捕・起訴事件」を除いて、自動車関連の話題が全国紙の1面トップを飾るのは珍しい。トヨタ自動車が発表した2019年3月期連結決算で、売上高が初めて30兆円の大台に乗ったからで
令和相場波乱の幕開け、トヨタとホンダのきょうの決算発表に注目［新聞ウォッチ］
10連休が明け、2019年3月期の決算発表が本格化する。自動車関連ではきょう8日にはトヨタ自動車とホンダが決算説明会を開く
ゴーン被告、GW10連休直前に再保釈…スーツ姿で出迎えはトヨタ アルファード［新聞ウォッチ］
会社法違反（特別背任）の罪で追起訴された日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告が4月25日深夜、東京拘置所から再び保釈された。平成から令和に替わる時代を越えての勾留生活だけは避けられたようだ。
「セダンの復権」願い叶わず、マークX 改名15年で退場［新聞ウォッチ］
国内向け生産を今年８月に終了する三菱自動車のＲＶ「パジェロ」に続いて、トヨタ自動車の中型セダン「マークＸ」も１２月で生産を打ち切るという。
日産、新役員体制発表---COOに山内氏、川口、星野専務も副社長に昇格［新聞ウォッチ］
日産自動車が、ナンバー２にあたるＣＯＯ（最高執行責任者）のポストにＣＣＯ（チーフコンペティティブオフィサー）の山内康裕氏を昇格させるなどの新たな役員人事を決めた。
平成とともに去りゆくパジェロ 三菱自、国内向け生産・販売終了へ［新聞ウォッチ］
三菱自動車が一世を風靡したSUV（スポーツ用多目的車）の「パジェロ」の国内向け生産を終了するとの報道もある。一部改良した特別仕様車を近く発売するが、次のモデルは開発しないという。
10連休前の悲報、スリランカ爆破テロ、神戸では市バス暴走［新聞ウォッチ］
2012年の第２次安倍内閣発足後、自民党が国政選の補選で負けたのは初めてで、「忖度」発言や復興を巡る失言で批判を浴びた安倍政権の体質も問われた開票結果といえそうだ。
