【ホンダ N-WGNカスタム 300km試乗】N-BOXやN-ONEよりも低コストを意識した造りだが…井元康一郎
ホンダの軽規格トールワゴン『N-WGN（エヌワゴン）カスタム』を300km強テストドライブする機会があった。ロードテスト車はトップグレード「カスタム L・ターボ」のFWD（前輪駆動）。
【シトロエン C5 X 新型試乗】バブル時代を謳歌した女性にはどう映るのか…岩貞るみこ
◆「バブル時代を謳歌した女性にはどう映るのか」
◆沼にはまりそうなほどうっとりする乗り心地
◆結論。
【VW TロックR 新型試乗】600万円オーバーの価格こそ最も“ロック”？…島崎七生人
◆スペックは“いかにも”な『TロックR』
◆ジャジャ馬的な予想に反して実にジェントル
◆600万円オーバーという価格こそロック？
【シトロエン ベルランゴXL 海外試乗】ミニバンユーザーにこそ乗って欲しい！7人乗りになった大人気フレンチMPV…南陽一浩
新型ルノー『カングー』の日本仕様も発表され、日本でもすっかりフツーの選択肢として定着してきたフレンチMPV。カングーが西の横綱とすれば、対を成す東の横綱は当然シトロエン『ベルランゴ』だ。
【ジープ コマンダー 新型試乗】「このクルマは売れる」日本にフィットした初のディーゼルジープ…中村孝仁
◆チェロキーの後継車、初のディーゼル搭載で上陸
◆日本市場にバッチリとフィットするコマンダー
◆可もなく不可もなくを地で行くクルマだが
【フェラーリ 296GTS 海外試乗】フェラーリの真骨頂はオープンエアかもしれない…九島辰也
初のSUVとして発表された『プロサングエ』に話題が集まりがちなフェラーリだが、『296GTS』を忘れてはならない。V6ターボ＋モーターというプラグインハイブリッドモデルとしてリリースされた『296GTB』のスパイダー版である。
【トヨタ クラウン RS 新型試乗】その走りだけは“守旧派”も認めざるをえない…中村孝仁
これが新しいクラウンかよ？という言わば守旧派と、これいいじゃない！という革新派の2極に意見が大きく分かれるであろう新しいクラウン。その最大の理由はスタイルにある。
【ホンダ シビック e:HEV 新型試乗】ハイブリッドを選ぶべき理由は燃費だけじゃない…中村孝仁
◆こいつただの燃費志向車じゃないぞ！
◆臨場感あるステップシフトが楽しい
◆使い方によってはEV的にシームレスな走りも
◆「e:HEV」を選ぶ決め手とは
【ホンダ フィットRS 新型試乗】山道が気持ちいい！「爽快コンパクト」…島崎七生人
◆山道を気持ちよく走りまわれる「RS」
◆1.5リットルエンジンは黒子じゃない
◆AWDのクロスターは今どきのコンパクトカー
【日産 ノート 3600km試乗】Bセグコンパクトとしての長距離性能は『フィット』と並ぶ［後編］
日産自動車のBセグメントサブコンパクト、第3世代『ノート』のAWD（4輪駆動）モデルでの3600kmツーリング。前編では走り、運転支援システム（ADAS）について述べた。後編ではまずパワートレインから。
