試乗記
【スバル XV e-BOXER 新型試乗】軽快な加速感とハイセンスな仕立てがいい…藤島知子
◆軽快な加速が味わえる「e-BOXER」
◆回生ブレーキのコントロールには"慣れ”が必要
◆「Advance」専用装備はお洒落でハイセンスな仕上がり
試乗記
【三菱 デリカD：5 新型試乗】インパクトあるデザインも「アリ」と思わせる進化…島崎七生人
◆試乗後には「これもアリかも？」
◆12年ぶりの大幅改良が実感できる
◆車高、車重をまったく意識させないコーナリングも
試乗記
【ホンダ インサイト 新型試乗】乗り心地がさらに上質になれば「鬼に金棒」…青山尚暉
◆大人のための純然たるセダンに変身
◆流麗なスタイリングに、高級感たっぷりなインテリア
◆上質な室内空間に4バッグ積めるトランク
試乗記
【ホンダ ヴェゼル Modulo仕様 雪上試乗】“雪道”前提ではなく、普通に運転できてしまう…佐藤久実
「Modulo」は、ホンダアクセスが手がけるカスタマイズブランドだ。1994年の規制緩和を機に、エアロやホイールなどのパーツを手がけ始めた。「クルマをコントロールしやすく」するのがチューニングの狙い。
試乗記
【VW アルテオン 新型試乗】どのVW車よりも重厚、上質な走りのエレガンス…島崎七生人
◆正統派の高級サルーンだということを黙って伝える
◆トップレベルの“聴かせる音”を持つオーディオ
◆どのVW車よりも重厚、上質な走り
試乗記
【日産 リーフe＋ 新型試乗】もっと“プラス”感をアピールしてもいい…九島辰也
◆目玉はおよそ40％伸びた航続距離！
試乗記
【BMW 3シリーズ 新型試乗】想像以上に軽快でジェントル、これが“新時代”か…島崎七生人
◆若々しさが折り込まれた新型3シリーズ
◆大きく様変わりした操作系
◆意外にもジェントルな走り
自動車 ビジネス
VW ティグアン＆パサート、ディーゼルエンジン×四輪駆動の安定した快適な雪上ドライブ
今回は、雪道での試乗を行い、四輪駆動とクリーンディーゼルの相性を確かめようという企画だ。人気が右肩上がりのSUV車。その生涯オフロード走行距離は10%にも満たないという調査結果がある。しかし、降雪は別なのである。
試乗記
【ホンダ インサイト 新型試乗】高性能ハイブリッドの搭載を考えれば割安だ…渡辺陽一郎
従来型のホンダ『インサイト』は5ナンバー車だったが、現行型は全長が4675mm、全幅は1820mmに達する3ナンバー車だ。
試乗記
【BMW 3シリーズ 新型試乗】“エンジン屋”BMWの真骨頂がここにある…中村孝仁
◆BMWジャパンはインポーターではない
◆「OK、BMW！」現代風の進化がそこかしこに
◆やはりエンジン屋の真骨頂である
