試乗記
【レクサス GS200t Fスポーツ 試乗】2リットルターボと8速ATがGSを若返らせた…諸星陽一
トヨタの進めるエンジンのダウンサイジング化の波はGSにもおよんできた。日本ではまだまだ気筒数の多いエンジン、排気量の大きなエンジンが高級という意識があるが、もう世界の流れは違う。
試乗記
【トヨタ ルーミー/タンク 試乗】カタログの風合いにもひと味違いが…島崎七生人
ミリタリーマニアが「エッ!?」と驚きそうな車名。しかし実車は至って平和目的のためのファミリーカーで、ネーミングも“水槽＝たくさんの物を積み込める空間をイメージ”したものだという。
試乗記
【ダイハツ トール 試乗】扱いやすさで“一枚上手”な実用車…島崎七生人
評判のいいモデルの対抗馬をたてる（ユーザーが望む）のは世の常、だ。誰がどう見てもスズキ『ソリオ』（三菱『デリカD:2』）にかなり似た同車は、一見すると、相手を研究し尽くした感いっぱいだ。
試乗記
【ダイハツ トール 試乗】背高ノッポのクルマ作りはさすが…中村孝仁
日本のファミリー層は本当に背の高いクルマが好きらしい。そしてそれに応える自動車メーカーも、この背の高いクルマの作り方を知り尽くしているようで、新しい『トール』も実にうまくまとめている。
試乗記
【スズキ ハスラー 試乗】平坦路、少人数なら楽しく充実した装備が魅力…高根英幸
ハスラーという名に懐かしさを感じるのは、筆者と同じ中年以上のバイク好きではないだろうか。かつての2ストオフロードバイクの名前を与えたのは、ジムニーに続くアウトドア軽カーとして育てたい、そんな思いがあるからだろう。
