【レクサス LC500 試乗】LFA 直系を感じさせるV8の乾いた咆哮…諸星陽一
レクサスブランドから登場したプレミアムクーペ『LC』は、このカテゴリーとしては日本初のモデル。そのパフォーマンスは500台限定で発売されたスーパーカー『LFA』を彷彿とさせるものであった。
【レクサス LC500h 試乗】あえてハイブリッドで「先進性を満喫する」というプレミアム…諸星陽一
レクサス初、つまり国産初ともいえるプレミアム・ラグジュアリークーペである『LC』には、パワーユニットをハイブリッドとした「LC500h」が用意されている。
【レクサス LC】アッセンブリー工場公開…1人が20分の工程を担当することでコンパクトなラインを実現［写真蔵］
レクサスのラグジュアリークーペ『LC』を組み立てるアッセンブリー工場がメディアに公開された。レクサスLCのアッセンブリーラインは1959年にトヨタ初の乗用車専用工場として建設された元町工場のなかに置かれている。
【レクサス LC】発売1か月で1800台を受注…月販目標の36倍
レクサスは、新型ラグジュアリークーペ『LC500/500h』について、発売から約1か月にあたる4月16日時点で、月販目標の36倍となる約1800台を受注したと発表した。
【レクサス LC】世界初のFRマルチステージハイブリッドトランスミッション、アイシンAWと共同開発
アイシン・エィ・ダブリュは、世界初「FRマルチステージハイブリッドトランスミッション」と乗用車世界初「FR10速オートマチックトランスミッション（AT）」をトヨタ自動車と共同開発し、レクサスの『LC500h/LC500』に搭載したと発表した。
【SUPER GT 富士テスト】舞台移ってもレクサスLC500＆ブリヂストン勢の上位占拠続く…初日首位はau TOM'S
SUPER GTの今季第2回公式合同テストが25日、静岡県の富士スピードウェイで始まった。初日、GT500クラスではブリヂストンタイヤを履くレクサスLC500勢が前回の岡山テストに続くタイム上位占拠状況を継続している
【レクサス LC】原点に立ち返って磨き上げられたデザイン…開発者インタビュー
3月16日に発売された、レクサスの新型ラグジュアリークーペ『LC』。ブランドにおける最上級クーペであり、フラッグシップの役割も担うモデルだ。その開発の背景を、製品企画と車両実験の担当者に聞いた。
【レクサス LC】TRD、カスタマイズパーツ発表
TRD（トヨタ・レーシング・ディベロップメント）ブランドを手がけるトヨタテクノクラフトは3月16日、レクサス『LC』の発表に合わせて、カスタマイズパーツを設定した。
【レクサス LC】トヨタ紡織のシートや内装品を採用…上質な車室空間を演出
トヨタ紡織は3月21日、匠の技で先進的なデザインと機能性を両立したシートや内装品が、レクサスの新型ラグジュアリークーペ『LC』に採用されたと発表した。
【SUPER GT 岡山テスト】レクサス勢、初日トップ3を独占…KeePer TOM'S レッドブルが首位
18日、SUPER GTの今季最初の公式合同テストが岡山国際サーキットで始まった。初日はレクサスLC500勢がGT500クラスの上位トップ3を独占。レッドブルからのサポートでも注目を集める#37 KeePer TOM'S LC500（平川亮&N.キャシディ）がトップタイムをマークしている。
