音源側の進化…スバル フォレスター 後編［カーオーディオ ニューカマー］
システムアップが進んだ阿部さんのフォレスター。フロントスピーカーを3ウェイ化する計画をスタートさせる。少ない加工とシステム変更を最小限に抑えるユニットとしてカロッツェリアのPRSに注目し北海道のAUDIO.VISUAL.SECURITY FISTで取り付けを開始する。
“音”を取るか“取付性”を取るか…サブウーファー［カーオーディオユニット AtoZ］
愛車のサウンドシステムをより良くしたいと思っているドライバー諸氏に、それを実現可能なユニット情報をさまざまお届けしている当連載。現在は「サブウーファー」をテーマに据えてお贈りしている。
［外部パワーアンプ・ワールド］ch数違いがさまざま、選ぶべきはどれ？
カーオーディオシステムのポテンシャルを高めようと思ったときには、「外部パワーアンプ」が頼りになる。当特集ではそうである理由から選び方のコツ、さらには使い方までを幅広く解説し、改めて「外部パワーアンプ」の魅力を浮き彫りにしようと試みている。
［キーワードから読み解くカーオーディオ］これがなければスピーカーは付けられない!?
カーオーディオでは専門用語が多々使われる。そしてそれらの存在が、ビギナーにとっての“壁”となる…。当連載は、その“壁”を切り崩すべく展開している。まずはスピーカーに関連した語句にフォーカスしている。今回は「インナーバッフル」というワードの意味を解説する。
タイムアライメント調整が上手くいくと低音も前から聴こえる［サウンドチューニング］
当連載では、「サウンドチューニング機能」の使い方を解説している。これを駆使すると、車内での音楽の聴こえ方がガラリと変わる。ただし高度な機器の場合は特に操作が難しく、設定はプロに任せた方が確実だ。しかしそれと並行して自分でやってみても楽しめる。
走りと音を全力で楽しむ仕様に仕上げたスバル インプレッサ 前編［インストール・レビュー］
高音質に加え省スペース取り付けを狙った佐藤さんのインプレッサ。分離感を重視した音作りに加えてフロア下へのパワーアンプを埋め込み設置など、千葉県のサウンドクオリティーの手によりサウンド面／インストール面で注目ポイントの多いクルマに仕上がった。
［DSPのススメ］単体DSPはシステム設計を熟考してチョイスを！
カーオーディオ愛好家の多くは、本格的なシステムを組もうとするとき「DSP（デジタル・シグナル・プロセッサー）」を活用している。当特集では、そうである理由から選び方、使い方までを解説している。今回は「単体DSP」の選び方のポイントを深堀りする。
［車内で音楽は何で聴く？］今やスマホが本命、ポイントは“どう繋ぐか”
「ドライブと音楽はセット」、そう考えているドライバーは多いはずだ。さて、その音楽は何で聴いているだろうか。今回からスタートする当特集では、カーオーディオシステムにおいての最上流機器「ソースユニット」について、多角的に検証していく。
ドルビーが自動車に本格参入する理由、立体音響「ドルビーアトモス」は何が画期的なのか
ここ数年来、「ドルビーアトモス」対応デバイスは、8KテレビやサウンドバーといったAV関連機器だけでなく、ノートパソコンやスマートフォンのようなポータブルデバイスに至るまで広がりを見せている。そのドルビーアトモスが、いよいよ自動車の世界に本格参入する。
低音はD級アンプが有利!?…サブウーファー［サウンドユニット セッティング法］
カーオーディオ製品の取り付け作業には、守るべきセオリーや注意点がさまざまある。当連載では、それらセオリーや注意点の1つ1つを掘り下げながら、カーオーディオならではの面白さや奥深さを明らかにしようと試みている。
