【COTY 選考コメント】輸入ブランド評価は必然…西川淳
今年は輸入ブランドの当たり年、というか国産メーカーの地盤沈下が激しかった。それはもう10ベストを選ぶ際にハッキリしていて、最終選考に残った国産メーカー車5台のうち、個人的に10ベストに推したのは『CR-Z』と『スイフト』のみ。
【COTY 選考コメント】輸入車が大賞をとる可能性を見いだした…こもだきよし
10点はVW『ポロ』に入れた。その理由としては、Bセグメントという大きさ、車格なのに上級車種を脅かす存在にまで魅力を増して登場したことが大きい。
【COTY10-11】プジョー RCZ…ポワラ社長もCR-Zとポロの接戦にハラハラ
2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤー、プジョー『RCZ』は特別賞を受賞。「心から嬉しい気持ちです。ホンダCR-Zにもお祝いの気持ちを申し上げたいです」と、プジョーシトロエンジャパンのポワラ社長はコメントした。
【COTY10-11】VW ポロ、ドリザス社長「変化が訪れている」
2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤー、ホンダ『CR-Z』と、次点のVW『ポロ』とは、わずか9票差であった、「得票数をみると、日本においても変化が訪れているのかなと感じております」と語るのはVWグループジャパンのジェリー・ドリザス社長。
【COTY10-11】ホンダ CR-Z 開発責任者「クルマ社会を元気にしたい」
ホンダ『CR-Z』が2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）を受賞。CR-Z開発責任者の友部了夫氏は、VW『ポロ』と接戦だったことについて「ドラマティックな展開で、非常に感動しております」と感想を述べた。
【COTY10-11】最終選考会の得票結果
9日、2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）はホンダ『CR-Z』が受賞した。審査委員による投票では、燃費効率を良くするために、ハイブリッドを採用したCR-Zと、既存の技術を組み合わせたVW『ポロ』との一騎打ちであった。
【COTY 選考コメント】エコな時代にあえて乗る価値と意義…千葉匠
正直なところ、今年は10ベストの開票前から“『CR-Z』と『ポロ』の一騎打ち”だろうと予想していたので、当初の悩みは「どちらを10点にするか」だった。
【COTY10-11】実行委員特別賞にプジョー RCZ
9日、2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考がおこなわれ、プジョー『RCZ』が、特別賞を受賞した。
【COTY10-11】インポートカーオブザイヤーに VW ポロ
9日、2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考がおこなわれ、輸入車に贈られるインポートカーオブザイヤーにフォルクスワーゲン『ポロ』が選ばれた。
【COTY10-11】ホンダ CR-Z、僅差で日本カーオブザイヤー受賞
9日、ホンダ『CR-Z』が2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）に選ばれた。ハイブリッドカーの受賞は前回のトヨタ『プリウス』に続き連続。
