「SOSが使えない」KDDI通信障害で浮き彫りになった自動運転時代への大きな課題
2022年7月2日に発生したKDDIのau携帯電話サービスの通信障害は、単にスマホでの利用にとどまらず、自動車メーカー各社のコネクテッドサービスにも大きな影響を与えた。通信が5Gへの転換が進む中で、障害発生時のクルマにおける今後の課題や対策を考えてみた。
JARI、自動ブレーキなどのテストが可能な「ADAS試験路」を新設
日本自動車研究所は7月4日、城里テストセンターに運転支援技術の研究・開発を支える基盤とするため「ADAS（先進運転支援システム）試験場」の運用を開始したと発表した。
ソフトウェア業界から見たクルマのソフトウェア化の未来
◆自動運転などに欠かせないソフトウェア変革の鍵は「オープンソース」
◆各国メーカーがオープンな開発環境へ参加
◆自動車は「小さなサーバー」だが、想像以上に複雑な小宇宙
◆ITと自動車、交わる2つの業界
高齢ドライバーもソッポ…「サポカー免許」取得、5月末で3人［新聞ウォッチ］
“御役所仕事”とはいえ、情報発信力が不足していたのか、それとも制度そのものに問題点があるのかは定かでないが……。
「自動運転AIチャレンジ2022」開催！---東大キャンパスで走行競技、決勝は12チーム
公益社団法人自動車技術会は6月27日、自動運転AIチャレンジ2022(インテグレーション)決勝を東京大学生産技術研究所（柏キャンパス）にて開催した。2019年に第1回が同地で開催されて以来、第4回目となる本イベントは実に3年ぶりのリアル開催となった。
「自動運転チャレンジ2」名古屋大学大学院チームに最優秀賞…3年ぶりにリアル開催
自動車技術会は、自動運転AIチャレンジ2022（インテグレーション）決勝を東京大学生産技術研究所（柏キャンパス）で開催したと発表した。
小糸製作所と米セプトン社、短距離・長距離用LiDAR共同開発…協業関係強化
小糸製作所は6月27日、米国セプトン社との協業関係を強化し、新たに短距離・長距離用LiDARを共同開発すると発表した。
バス・トラックの自動運転：車線保持に関する基準 国交省が策定
国土交通省は、バスやトラックの自動運転に対応した基準を策定したと発表した。
後のせ自動運転システム「YADOCAR-iドライブ」、スマートシティ推進EXPOに出展へ…東海クラリオン
東海クラリオンは、用途にあせて車両を選べる自動運転システム「YADOCAR-iドライブ」を6月29日から東京ビッグサイトで開催される「自治体・公共Week2022 第2回スマートシティ推進EXPO」に出展する。
愛知県発の自動運転技術を結集！…大型バスを開発へ アイサンテクノロジー
アイサンテクノロジーは6月21日、愛知県の産業空洞化対策減税基金に基づく「新あいち創造研究開発補助金」に採択されたのを受けて愛知県発の技術を集約した大型自動運転バスの実用化研究開発を推進すると発表した。
