【東京モーターショー15】プジョーブランドは「ダイナミックなライオン」…コミュニケーション・ディレクター
プジョー・シトロエン・ジャポンは28日に開幕した、東京モーターショー15にマイナーチェンジした『208』、ディーゼルエンジンを搭載した『508GT』、そして、フランクフルトショー15でワールドプレミアを果たした『308 GTi by PEUGEOT SPORT』などを出展している。
PSA プジョーシトロエン の決算、売上高は3.2％増…2015年第3四半期
フランスの自動車大手、PSA プジョーシトロエンは10月26日、2015年第3四半期（7-9月）の決算を公表した。
【東京モーターショー15】「シトロエンは独創性と快適性を約束するブランド」…リンダ・ジャクソンCEO
プジョー・シトロエン・ジャポンは28日に開幕した東京モーターショー15において、3ブランドを別々のブース展開とし、また、合計13台中、10台を日本初公開した。
PSA プジョーシトロエン、実燃費と排ガス性能を公表へ
フランスの自動車大手、PSAプジョーシトロエンは10月26日、実燃費と排ガス性能の公表に向けた取り組みを開始すると発表した。
【リコール】プジョー 308 など、ハンドル操作ができなくなるおそれ
プジョー・シトロエン・ジャポンは10月29日、プジョー『308』などのロアアームボルトおよびハーネスサポートに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
【PR】C4カクタス にとって「ヘンなデザイン」は褒め言葉？…シトロエンインタビューvol.2
革新的なデザインで「2015ワールドカーデザインオブザイヤー」を受賞した、シトロエン『C4カクタス』。10月28日に開幕した東京モーターショー15では日本初公開され、2017年からの国内導入もアナウンスされている。
【PR】なぜ、DSブランドは独立したのか？…DSインタビューvol.1
2014年にシトロエンから独立したDS。日本国内にも『DS 3』や『DS 4』『DS 5』など、ラグジュアリーでダイナミックなデザインを採用したモデルが導入されており、今後の展開にも期待がかかる。
【PR】プジョー・シトロエン・ジャポン クリストフ・プレヴォ社長インタビュー…「最新のエンジンを日本市場に投入する」
PSAグループ開発の「PureTech（ピュアテック）」3気筒ターボエンジンが1.0-1.4リットル部門において「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2015」を受賞し波に乗っている中、次の一手となるであろうディーゼルエンジン。
【PR】プジョーのエンジン開発、その背景と意義…プジョーキーマンに聞く
プジョーブランド初のガソリンエンジンが誕生してから、125年。近年は多くのメーカーと共同開発を行うPSAプジョー・シトロエン・グループだが、その一方で、自社開発したピュアテックエンジンも有している。
【PR】シトロエンにとっての“デザイン”とは？…シトロエンインタビューvol.1
1919年から現代に至るまで、独創的かつ革新性に富んだプロダクトを生み出してきたシトロエン。
【PR】プジョー・シトロエン・ジャポン クリストフ・プレヴォ社長インタビュー…「DSでフランス式のラグジュアリーを提案する」
PSA プジョーシトロエングループは2014年にシトロエンから高級レンジのDSを分離独立させて3ブランド体制に移行した。これを受けてプジョー・シトロエン・ジャポン（PCJ）でも、従来のプジョー、シトロエンに、DSを加えた3つのブランドを日本市場で展開している。
【PR】日本市場におけるプジョー・シトロエン・DSの“Back in the Race"戦略とは？…PCJプレヴォ社長
今年4月よりPCJ代表に就任したクリストフ・プレヴォ社長にとっても、初の大舞台となる東京モーターショー。「3ブランドそれぞれの個性をアピールしていきたい」と話すプレヴォ社長に、その真意、そして今後の展望を訊いた。
【ITS世界会議15】シトロエン C4ピカソのプロトタイプ、パリ～ボルドー間580kmを自動走行
PSAプジョーシトロエンは、フランス・ボルドーで開催されたITS世界会議2015において、シトロエン『C4ピカソ』をベースとした自動運転車（レベル3）4台で、パリ～ボルドー間の580kmを自動運転で走行したことを明らかにした。
【フランクフルトモーターショー15】プジョー フラクタル 登場…EVオープンコンセプト、音響設備も充実
プジョーは、フランクフルトモーターショー15において、コンセプトカー『フラクタル』を初公開した。
PSAプジョーシトロエン、仏工場で追加シフト…3車種増産へ
フランスの自動車大手、PSAプジョーシトロエンは9月1日、フランスのミュルーズ工場に週末シフトを追加すると発表した。
