東京モーターショーモーターサイクルニュースまとめ(10 ページ目)

川崎重工業は、東京モーターショー11で『Versys（ヴェルシス）1000』を日本初公開した。

2009年の東京モーターショーに出展した燃料電池スクーター『バーグマン・フューエルセル・スクーター』が、進化して再出展。700気圧の高圧水素タンクを搭載し、350kmの航続距離を実現している。

スズキブースの主役はメインステージに常設展示される3台のコンセプトカーだが、見どころはそればかりではない。

東京モーターショー11にて『CRF250L』を初公開したホンダ。従来型はデュアルパーパスモデルとモタードモデル（17インチホイール＋オンロードタイヤ）をラインアップしていたが、今回はデュアルパーパスモデルのみの出展だった。

西ホールにある「SMART MOBILITY CITY 2011」。そこに洒落た電動スクーターと自転車が展示されている。ecomo（エコモ）のブースがそれだ。

ホンダは、東京モーターショー11で1960年代のGPマシンをイメージさせる、EVスーパースポーツ『RC-E』を世界初公開した。

ホンダは、東京モーターショー11でEV三輪スクーターコンセプトモデル『E-Canopy』を世界初公開した。

ヤマハ発動機は、東京モーターショー11でEV三輪スクーター『EC-MIU（イーシー・ミウ）』を世界初公開した。

川崎重工業は、東京モーターショー11で『Ninja（ニンジャ）ZX-14R』を日本初公開した。

ホンダは、東京モーターショー11でよりコンパクトなEVコミューター『モーターコンポ』を世界初公開した。

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