【トヨタ プリウスα 試乗】乗用ミニバンパッケージが基本…青山尚暉
『プリウスα』は実は7人乗りの乗用ミニバンが真の姿だ。5人乗りのワゴンが用意されているが、あくまでもミニバンの3列目席を取り払ってワゴン化したものにすぎない。何しろ開発時のベンチマークは先代『ウィッシュ』なのである。
【ホンダ フィットシャトル 試乗】世界最上のペットフレンドリーカー…青山尚暉
ホンダ『フィットシャトル』が『プリウスα』の5人乗りと大きく違う点は、フィットシャトルが国内専用の純粋な本格コンパクトワゴンであり、さらにガソリン車も用意されるところにある。
【トヨタ プリウスα 試乗】落ち着いた足まわりにびっくり…岩貞るみこ
発売開始と同時に4万台のオーダーって、日本全国、どれだけ「プリウス、狭し！」と思っていたんだか。たしかに、欧州に比べ5ドア・ハッチバック人気が異常に低い日本だというのに、それでも売れているプリウス。
プリウスα にPHV…トヨタ、可能性を示唆
トヨタ自動車が、『プリウス』の派生ミニバンとして発表した『プリウスα』（北米名：『プリウスv』）。同車に、プラグインハイブリッド（PHV）版が追加される可能性が出てきた。
プリウス の独立ブランド化計画は撤回?!…米トヨタ
ハイブリッド車の『プリウス』シリーズを独立したブランドに位置付け、車種ラインナップ拡大を図ると見られていた米国トヨタ。しかし、その計画は白紙に戻ったようだ。
トヨタ プリウスα、月間受注が目標の17倍
トヨタ自動車は14日『プリウスα』の受注台数が発売から約1か月の6月12日時点で5万2000台になったと発表した。
【トヨタ プリウスα 燃費レポート】走り方でどれだけ変わる？ 3列シート車の燃費
新型ハイブリッドミニバン『プリウスα』を富士五湖周辺でドライブする機会を得た。あらためてある程度の距離を走行したさいのドライブフィールや燃費スコアなどをチェックしてみた。
【トヨタ プリウスα 燃費レポート】2列シート車、24.1km/リットル
5月13日、震災後初のニューモデルとして登場したハイブリッドミニバン『プリウスα』。室内容積の大きなミニバンでありながら、燃費性能はエコカーのトップランナー『プリウス』に近い数値とあって、月末には早くも約4万台の受注を集めるという人気ぶりだ。
浸水地区を走った路線バスと陸を走るうなぎ
数号にわたってトヨタ『プリウスα』を追いかけてきた『月刊自家用車』が、プリウスαだけでなくハイブリッド各車をまとめて「激辛採点」している。『月刊自家用車』らしく「HV購入のススメ」「HVが身近になるPOINT4」といった記事も。
トヨタ プリウスα にECOPIA
ブリヂストンは6月7日、トヨタ自動車が5月13日に発売開始したハイブリッドカー『プリウスα』の新車装着用タイヤに『TURANZA ER33 ECOPIA』が採用されたと発表した。
