「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』だ。輸入車対象の「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」は韓国からのヒョンデ『アイオニック5』が獲得した。
日に日に注目度が高まる電気自動車。日本以上に普及が進む、海外の電気自動車20台を体感してもらおうと「輸入車電動車スタイルフェア」が12月10日~11日、名古屋市中小企業振興会館(吹上ホール)で行われた。
日本を代表する「今年のクルマ」を決める「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月8日、最終選考会・表彰式を開催。ノミネートされていた10ベストカーの中から、軽EVの日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』が栄冠に輝いた。
ヒョンデ(現代自動車)は12月2日、小型ハッチバックEVの『アイオニック5』の高性能モデル『アイオニック5 N』のティザー映像を公開した。
◆ヒョンデのデザインに大きな影響を与えたコンセプトカー ◆世界的な経済不況の中で量産計画は1981年に中止 ◆デロリアン『DMC12』にインスピレーションを与えた1台 ◆ジョルジェット・ジウジアーロ「ヒョンデからの依頼は非常に光栄」
◆ツインモーター仕様は0~96km/h加速5秒以下 ◆前面空気抵抗を示すCd値はヒョンデ車で最も低い0.22 ◆2つの12インチディスプレイ
◆新型プリウスは「ブルートゥース・マウスのよう」 ◆EVの注目はレクサスRZよりもトヨタbZ ◆勢いを増すヒョンデの電動車ラインアップ
◆1974年にヒョンデが発表した「ポニークーペ」に着想 ◆ポニークーペの特長を受け継いだデザイン ◆680hpツインモーターで最高速250km/h以上
◆前面空気抵抗を示すCd値はヒョンデ車で最も低い0.21 ◆繭に着想を得たインテリア ◆最もエネルギー効率の高いEVのひとつに
ヒョンデ(Hyundai)は11月14日、ブランドの最上位4ドアセダン『グレンジャー』(海外名:『アゼーラ』)新型を2023年第2四半期(4~6月)、世界の一部市場で発売すると発表した。
◆「ファーストエディション」は専用の内外装 ◆12インチの2つのディスプレイ ◆ファーストエディションの航続は最大515km
2022年世界ラリー選手権(WRC)最終戦「ラリージャパン」は13日に競技日程を終え、トヨタ勢では勝田貴元が最上位の3位となった。母国表彰台の勝田は「本当に特別な気持ち。チーム、そして応援してくれたみなさんに心から感謝します」と喜びを語っている。
2022年世界ラリー選手権(WRC)最終戦「ラリージャパン」が13日に競技終了を迎え、日本の勝田貴元(トヨタ)が3位表彰台を獲得した。勝田の表彰台は通算3度目。ヒョンデのティエリー・ヌービルが優勝を飾っている。
◆専用の内外装が特長の「ファーストエディション」 ◆前面空気抵抗を示すCd値はヒョンデ車で最も低い0.21 ◆12インチの2つのディスプレイをダッシュボードに
今年2月、環境に配慮したZEV2車種を引っ提げ、12年ぶりに日本市場への参入を果たしたHyundai Mobility Japan 株式会社は、全国のHyundai指定協力整備工場の担当者へ向けた「Hyundai AS Network Maintenance workshops Kick-off Meeting」を2022年10月31日(月)に開催した。