韓国のEV充電スタートアップ企業「EVAR」、日本市場参入を計画…オリックスが出資
オリックスは、7月中旬をめどに、韓国の電気自動車（EV）充電ソリューション企業であるEVAR社へ出資すると発表した。
ヒョンデ『アイオニック5』に高性能な「N」、開発は最終段階へ…ニュルでテスト開始
◆ヒョンデ初の高性能EVに
◆「Nトルクディストリビューション」
◆モータースポーツで培ったNの技術とノウハウ
ヒョンデ、次世代EV専用車台を開発…新型13車種に採用へ
◆『アイオニック5』などのEV向け車台の後継に
◆次世代バッテリーを第2世代プラットフォームに適用
◆LFPバッテリーを2025年頃に導入する予定
ヒョンデのEV、アイオニック5に高性能版「N」を追加へ…最終テストをニュルブルクリンクで開始
ヒョンデ（Hyundai Motor）は6月23日、小型ハッチバックEVの『アイオニック5』の高性能モデル「アイオニック5 N」が7月のワールドプレミアを前に、最終テストをドイツ・ニュルブルクリンクで開始した、と発表した。
現代自動車、CCCと協業しEVのカーシェアを開始…張CEO「今後のモビリティには体験コンテンツが重要」
韓国の現代自動車は6月22日、TSUTAYAを展開するカルチャー・コンビニエンス・クラブ（CCC）と協業することを合意。その第1弾として、代官山蔦屋書店（東京都渋谷区）で電気自動車（BEV）のカーシェアを開始すると発表した。
日本導入はある？ ヒョンデ次の一手は電動3列SUV『アイオニック7』、ついに激写
ヒョンデは現在、次世代大型電動SUV『アイオニック7』を開発中と見られている。ついにその実車の姿を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。2022年に公開された近未来SUV「セブン・コンセプト」の市販版にあたるモデルとなる。
ヒョンデ、EV向け電池の合弁会社を設立…2025年内に米国で生産開始へ
ヒョンデ（Hyundai Motor Group）は5月26日、EV向けバッテリーセルを米国で生産するための合弁会社を、LGエナジーソリューションと設立すると発表した。
ヒョンデの小型SUV『コナ』新型にEV、航続490km…日本にも年内導入へ［詳細画像］
ヒョンデは、Bセグメントに属する小型SUV『コナ』（Hyundai KONA）の新型を発表した。コナは、ヒョンデのグローバル小型SUV。2世代目には、EV版の「コナ・エレクトリック」が用意され、2023年内に日本市場にも導入される予定だ。
市場の声を重要視し商品改良、アイオニック6も導入検討へ…プロダクト担当インタビュー
ヒョンデモビリティジャパンは日本再参入1年を振り返るとともに、『アイオニック5』のアップデートなどを発表するヒョンデブランドデイを開催。そこでアイオニック5のアップデート内容や、展示されていた『アイオニック6』についても話を聞いた。
ヒョンデ、680馬力の燃料電池スポーツ提案…ヴィラデステ2023
◆モチーフは1974年にヒョンデが発表した「ポニークーペ」
◆Bピラーなどにポニークーペの特長を受け継ぐ
◆最高速250km/h以上の性能と最大600km以上の航続を両立
ヒョンデが『アイオニック5』をアップデート、カーライフサポートプログラムも無償付帯
ヒョンデモビリティジャパンは、ヒョンデブランドデイを開催し『アイオニック5』のアップデートや新たなサービスプログラムを発表した。
ヒョンデが幻のクーペを再現…オリジナルのデザイナー、ジウジアーロが協力
◆EVの『アイオニック5』などのデザインに影響を与えた
◆量産計画は世界的な経済不況の中で1981年に中止
◆1.2リットル直4エンジンは最大出力82hp
ヒョンデが2023-24年に新型車を日本導入、モータースポーツ由来のモデルも
ヒョンデモータージャパンは乗用車部門日本再参入1年を経過したことを受け、新たな施策や新型車導入計画等を発表した。
ヒョンデ、A PITオートバックス東雲内に納車拠点を開設
ヒョンデモビリティジャパンとオートバックスセブンは5月20日、フラッグシップ店舗「A PITオートバックス東雲」内に、ヒョンデの新納車拠点「ヒョンデ モビリティラウンジ（HML）東京ベイ東雲」をオープンする。
BEVなのにエンジン車の乗り味？ 分解で設計思想を知る…週間会員記事ランキング
今週のプレミアム会員向け記事を注目度順に並べたランキング。BEV関連のニュースが多くランクインするという結果に。注目1位のヒョンデ『IONIQ 5』分解記事では、特徴である「エンジン車に近い操作感や運転感」の理由をその設計思想から紐解いていく。
