商用電動車を使ったエネルギーマネジメントシステム…経産省が研究を開始
経済産業省は、商用電動車の車両の走行データなどを「見える化」し、運行管理と一体的なエネルギーマネジメントシステムを検討するとともに、それを支えるシミュレーション技術を研究開発するための実証を開始した。
EVトラックとEVタクシーの導入に補助金、制度開始…電動商用車の普及を促進
経済産業省、国土交通省、環境省は、日本の二酸化炭素排出量の約2割を占める運輸部門の脱炭素化を推進するため「GX経済移行債」を活用し、トラックとタクシーに電気自動車（EV）などをを導入した事業者に補助金を支給する制度を開始する。
EV充電インフラを整備、経産省がロードマップを策定へ…2030年までに15万基
経済産業省は、国内に電気自動車（EV）の普及を促進するため「充電インフラ整備促進に向けた検討会」を設立し、1回目の会合を開催した。
◆終了◆7/27【無料・オンラインセミナー】改定:水素基本戦略～モビリティ水素官民協議会の中間とりまとめ～
株式会社イードは、無料のオンラインセミナー「改定:水素基本戦略～モビリティ水素官民協議会の中間とりまとめ～」を2023年7月27日（木）に開催します。
トヨタのEV電池生産増強に政府が補助金支給、最大1178億円
経済産業省は、トヨタ自動車などが国内に整備する電動車向け電池製造能力を増強する計画に、最大1178億円の補助金を支給する。
「燃料電池車は商用車に重点」、政府が水素基本戦略を見直し
政府の再生可能エネルギー・水素等関係閣僚会議は、水素基本戦略を見直した。
トラック荷待ちと作業時間を2時間以内に---「物流の2024年問題」対策ガイドラインを国交省が策定
政府は、ドライバーの労働時間の規制強化で輸送能力が不足する「物流の2024年問題」に向けて荷主や物流事業者が早急に取り組むべき対策をまとめた「物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン」を策定した。
二次電池分野の特許で日本企業が先行…特許庁調べ
特許庁は、グリーン・トランスフォーメーション（GX）技術に関する各国・地域の特許出願動向を概括するため、GX技術区分表（GXTI）を用いた網羅的な調査を初めて実施し、二次電池分野では価値の高い発明の創出で日本が強みを持つことが明らかになったと発表した。
インド太平洋地域に「水素」サプライチェーンを構築へ
経済産業省は、インド太平洋経済枠組み（IPEF）閣僚会合がデトロイトで開催され、日本とシンガポールがリードする形で「水素イニシアティブ」を立ち上げることで合意した。
岸田首相、グローバル半導体メーカートップに日本への投資を要請
自動車やスマートフォン、AI（人工知能）などの重要なデバイスである半導体や次世代コンピューティングの分野で、日本に海外から人材と資金を呼び込むため、グローバル半導体企業のトップと岸田総理、西村経済産業大臣が意見交換した。
