特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
特集記事 アーカイブ
●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
◆ほとんど変わらない、けど変わったジオメトリー＆エクステリア
◆変化のための変化を敢えてつけないインテリア
◆“従順”の裏に力漲るものがある
◆パフォーマンス系にしてエレガンスをも究めたDS 7
トヨタGAZOOレーシングが東京オートサロン2023で発表したAE86の“コンバートEVレビン”と“コンバートH2トレノ”のスペックはどの程度なのだろうか。
ダイナミックマップ基盤は、米国子会社のUshr（アッシャー）の高精度3次元地図データ「HDマップ」が、日産自動車の北米向けクロスオーバーEV「アリア」に採用されたと発表した。
蓄電池や電気自動車（EV）用充電器を手がけるスタートアップ企業のパワーX（エックス）は、追加で27億円の資金を調達した。
バギー風1人乗り超小型BEV『Fun・COM エクスプローラー』をトヨタ車体が東京オートサロン2023で初公開した。
マツダは1月13日、ロータリーエンジンを発電機として使用する独自のプラグインハイブリッドモデル『MX-30 e-SKYACTIV R-EV』をブリュッセルモーターショーで初公開した。
1人乗りに割り切ったミニカー規格の超小型EVを開発するKGモーターズが、東京オートサロン2023で『ミニマムモビリティ』コンセプトモデルの展示を行った。
レーシングチームやチューナーとして知られるTOM’S（トムス）が自社開発したEVカートが、東京オートサロン2023に出品されている。
久々に米ラスベガスに赴いて参加したCES 2023。元々は家電製品の見本市だったCESだが、近年はコンシューマ向けテクノロジの見本市と銘打つようになっていた。中でも自動車ジャンルはEVへのソフトが急速に進む中、CESのメインコンテンツの一つになっている
◆PHEVシステム全体のパワーは280hp
◆アルファロメオの新デザイン言語を採用
◆合計22.5インチの2つの大型フルTFTスクリーン
