特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
ポルシェは8月29日、ミドルクラスSUV『カイエン』の高性能プラグインハイブリッド車（PHEV）「カイエン・ターボ E ハイブリッド』（Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid）を欧州で発表した。
連載6回目となる『和田智のカーデザインは楽しい』はテスラ『Model 3（モデル3）』を取り上げる。今回は実車を前にそのデザインの特徴や、デザイナー視点での見所を語る。
『SF90』は、2019年にフェラーリ初の市販PHEVロードカーとして発売。4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンと3基の電気モーターを搭載し、システム合計の最高出力は1000psを発揮する。その後継車にあたる新モデルの開発がいよいよ動き出した。
メルセデスベンツは8月24日、小型電動SUVで3列シート仕様も選べる『EQB』（Mercedes-Benz EQB）の改良新型に、欧州で「AMGライン」を設定すると発表した。
ボルボカーズ傘下のポールスターは8月23日、EVセダン『ポールスター2』（Polestar 2）の改良新型の出荷を開始した、と発表した。2020年の生産開始から約3年が経過し、ポールスター2の生産台数は15万台に到達している。
2030年までに100％電気自動車化、2040年までにクライメイト・ニュートラル（企業・団体などが生活・製造などの過程において排出する温室効果ガスを差し引きゼロにすること）を掲げているボルボ。
28日の日経平均株価は前週末比545円71銭高の3万2169円99銭と反発。米国株高を受け、先週末600円強下落したとあって、値がさ株、輸出関連株を中心に買いが入った。
ホンダの海外向け高級車ブランドのアキュラ（Acura）の米国部門は8月17日、ブランド初のEV『ZDX』を「モントレー・カー・ウィーク2023」で初公開した。ZDXは2024年前半、米国市場で発売される予定だ。
メルセデスベンツは8月24日、小型電動SUVで3列シートも用意する『EQB』（Mercedes-Benz EQB）の改良新型に、最上位グレードとして、「EQB 350 4MATIC」を欧州で設定すると発表した。
関西電力と関電L＆Aは、電動モビリティの普及拡大を図るため、電気自動車（EV）新興メーカーのEVモーターズ・ジャパンが開発する商用EVと充電器を販売する代理店契約を締結した。
