エアバスは、最新鋭ワイドボディ機である『A350XWB』の初号機を、カタール航空に引渡したと発表した。
スカイマークは、エアバス『A380』の発注を巡って、エアバスが英国商事裁判所に対して訴訟の準備を開始すると通知したと、米ブルームバーグ社の報道で確認したことを発表した。
エアバスの日本担当セールス シニア・バイス・プレジデントのジャン=ピエール・スタイナック氏は12月19日、成田空港で行なわれたジェットスター・ジャパン(GK)A320型20号機到着式典(成田空港)で「当社のベストセラー単通路機」とアピールした。
エアバスとジェットスター・ジャパン(GK)は12月19日、A320型20号機到着式典を成田空港で実施。GKがフランス・トゥールーズで受領した20機目のA320(JA20JJ)が、2つの空港を経て、同日18時過ぎに成田に到着した。
エアバス・ヘリコプターズは、次世代の中型双発ヘリコプター『EC175』の初号機をNHVに引き渡したと発表した。初号機は北海での油田・ガス田への人員輸送に使用される。
エアバスは11月20日、日本航空が2019年から導入を予定している次世代ワイドボディ旅客機「A350XWB」を報道陣に公開した。機内の内覧会では操縦席も公開された。エアバスの既存モデルよりも大型化されたモニターの並ぶ最新のグラスコックピットとなっている。
【タイ】欧州航空機大手エアバスの最新鋭旅客機「A350XWB(エクストラ・ワイド・ボディ)」が24日、バンコクに初めて飛来した。
エアバスは20日、日本航空が2019年から導入を予定している次世代ワイドボディ旅客機「A350XWB」を報道陣に公開した。カーボンファイバー(炭素繊維)を用いることで機体重量の軽減を図り、低燃費エンジンを搭載することで燃料消費も既存機より25%削減している。
エアバスは20日、マーケットサーベイのために日本へ初飛来した「A350XWB」を報道陣に公開した。エコノミークラスは3+3+3の横9列配置が基本。全席にエンターテイメントシステムを装備できる。大きなラゲッジスペースも特長のひとつ。
エアバスは20日、次世代のワイドホディ旅客機「A350XWB」を公開した。マーケットサーベイを目的としたアジアツアーの一環として、同機を導入する日本、韓国、ベトナム、タイ、マレーシアを回る。ビジネスクラスは1+2+1の横4列配置。フルフラットも可能となる。
エアバスは20日、前日に日本へ初飛来した次世代型ワイドボディ機「A350XWB」の報道公開に先立ち、同機に関した説明会を実施した。本社からA350と共に訪れたマーケティング・ディレクターのマイク・バウザー氏がワイドボディ機の市場について語っている。
エアバスは、A350-900がデモ飛行でアジア地域への訪問を開始したと発表した。
欧州の航空機メーカー、エアバスは開発中の次世代ワイドボディ機「A350 XWB」のアジア訪問ツアーを実施。19日午後には同機が初めて羽田空港へ着陸した。日本は韓国に続いて2番目の訪問国で、この後はベトナム、タイ、マレーシアへと向かう。
エアバスは、最新鋭の旅客機A350-900が米連邦航空局(FAA)から型式証明を取得したと発表した。
スカイマークが発表した2014年9月中間期の連結決算は、営業損益が43億8700万円の赤字に転落した。前年同期は20億3300万円の黒字だった。