【マツダ プレマシー 新型発売】スライドドア用のフロアパネル
新型マツダ『プレマシー』（7日発売）はスライドドアの採用を念頭において開発が進められたために、フロアパネルも『アクセラ』の流用ではなく、新開発されたものが使われている。
【マツダ プレマシー 新型発売】スライドドアも隠れた見所
新型『プレマシー』（7日発売）は、先代のヒンジ式のドアから『MPV』で好評のスライドドアへと変更された。スライドドアは狭い場所でも開けることができるメリットがあるので、全幅が拡がったプレマシーには有効なアイテムだ。
【マツダ プレマシー 新型発売】3ナンバーのデメリットは払拭
マツダ『プレマシー』がフルモデルチェンジを行った（7日発売）。日本の排気量2.0リットルクラスのミニバンが5ナンバーサイズに収まっている中で3ナンバーになったが、開発主査である福永賢一さんは、大きさに対する不安はないという。
【マツダ プレマシー 新型発売】同クラスでは例外的な3ナンバーボディ
マツダの7人乗りミニバン『プレマシー』が、2代目へとフルモデルチェンジを行った（7日発売）。新型は全長4505mm（「S」は4555mm）×全幅1745mm×全高1615mm。
マツダとカープが協力、ユニフォームに車名とマーク
マツダは、本社のある地元・広島のプロ野球チームの広島東洋カープの選手のユニフォームとヘルメットに、マツダのブランドシンボルとマツダ車の車名広告を開始すると発表した。
【マツダ プレマシー 新型発売】ライバルその2… トゥーラン や ザフィーラ
新型『プレマシー』（7日発売）の開発主査である福永賢一さんは、ライバルに対しての優位性はとの問いに、「6＋Oneのパッケージングとダイナミックな走りは負けていません」と語る。
【マツダ プレマシー 新型発売】ライバルは ウィッシュ ＆ ストリーム
新型『プレマシー』（7日発売）の開発主査である福永賢一さんにライバルを尋ねると、意外な答えが返ってきた。同じスライドドアのトヨタ『アイシス』や日産『ラフェスタ』ではなく、トヨタ『ウイッシュ』やホンダ『ストリーム』だというのだ。
【マツダ プレマシー 新型発売】座った時の質感は向上
新型『プレマシー』（7日発売）の開発主査である福永賢一さんは「セカンドシートは、座面の下にカラクリ7thシートを収納しているために、座り心地が悪くなると思われるかもしれませんが、上級車に使うバネの入ったクッションを採用しています」と語る。
【マツダ プレマシー 新型発売】世界最長のつながり広告を作成
マツダは、新型『プレマシー』発売（7日）を記念して、世界最長広告を作成する。完成後はギネスブックにも申請する予定だ。世界最長のつながり広告は、長さ300メートルで、東京都丸の内のアートロードに出現する。
【マツダ プレマシー 新型発売】カラクリ7thシートのメリット
新型『プレマシー』のセカンドシートは、普段はセパレートされた2名分のシートになっており、7名が乗車する際には、その間を埋めるカラクリ7thシートと呼ばれるシートを引き出してベンチシートにする。
【マツダ プレマシー 新型発売】割り切ったパッケージング
新型『プレマシー』のパッケージについて、新型プレマシーの開発主査である福永賢一さんは「この割り切ったパッケージングは、他車にはないプレマシーの最大の魅力だと思っています」と語る。
【マツダ プレマシー 新型発売】最大のウリは「6＋One」パッケージ
7日、マツダの7人乗りミドルサイズミニバン『プレマシー』が、2代目へとフルモデルチェンジを行った。新型プレマシーの最大の特徴は「6＋One」（シックスプラスワン）と名付けられたパッケージ。
マツダ、「ズームズーム」キャンペーンを刷新
マツダは、国内で展開してきた「Zoom-Zoom」広告キャンペーンを刷新すると発表した。新広告キャンペーンは8日からテレビで放映する新型『プレマシー』の広告から開始、順次全車種の広告キャンペーンに展開していく。
【マツダ プレマシー 新型発売】全員が楽しい「コミュニケーティブ＆ダイナミック」
マツダはミニバン『プレマシー』をフルモデルチェンジして、本日から販売を開始する。『アテンザ』以降の新世代商品群の中で、マツダ初めてミニバン市場に投入する商品だ。すでに昨秋の東京モーターショーで先行発表されている。
【東京オートサロン05】写真蔵…マツダ プレマシー、発売前にカスタム
発売前のマツダ『プレマシー』に、早くもカスタム仕様が提案された。チューニングカー、カスタムカーのモーターショー、「東京オートサロン」が14−16日、千葉県千葉市の幕張メッセで開催。
