アコード、市販四輪車で世界初採用のフル電動ブレーキ、その実力は
新型『アコードハイブリッド』には市販四輪車としては初となるフル電動ブレーキシステムが採用された。
【ホンダ アコードPHV 試乗】EVが“主”、ハイブリッドが“従”の走り…諸星陽一
通常のハイブリッドである『アコード』のバッテリー容量をアップし、外部充電機構を取り付けたのがアコード・プラグインハイブリッド（PHV）だ。
ホンダ、アコードHVの受注が3600台に
ホンダは6月21日に発売した『アコード ハイブリッド』の受注が23日までに3600台になったと明らかにした。月間販売計画の1000台に対し、高水準の初期受注となっている。
【ホンダ アコード 新型発売】リンクアップフリー100％標準装着、ヘルプネットに新対応
6月20日に発売されたホンダ『アコード』。日本ではハイブリッド（HV）/プラグインハイブリッド（PHV）のみの販売、それもHVは30km/リットルという、ライバルを大きくしのぐカタログ燃費が話題になっているが、テレマティクスの面でも着実な進化を遂げている。
【池原照雄の単眼複眼】「セダン愛。」に豹変したホンダの事情
ホンダが国内向けセダンの強化に乗り出した。第1弾はHV（ハイブリッド車）専用モデルに切り替え、このクラスでは世界トップの燃費性能を実現した新型『アコード』。
【ホンダ アコード 新型発表】米国仕様の燃費公表…20km/リットル
ホンダの米国法人、アメリカンホンダが6月20日、米国で発表した北米向けの新型『アコード ハイブリッド』。その燃費性能が明らかになった。
【ホンダ アコードHV 試乗】199psながら驚愕の低燃費…河村康彦
兎にも角にも凄いのは、「30km/リッター」という燃費データ。辛く見積もって「実燃費はその6割ほど」と計算してもそれは、18km/リッター相当だから、199psというシステム出力の持ち主としては、まさに“驚愕の低燃費”だ。
【ホンダ アコード 新型発表】最も気を使ったのは広さ感
ホンダから発売された新型『アコード』のインテリアは、広さ感に最も気を使ってデザインされたという。
【ホンダ アコード 新型発表】室内空間の広がりを追求するため試行錯誤
ホンダ新型『アコード』の室内は、広さ感を重要視してデザインされ、初期段階では様々な試みがなされた。
【ホンダ アコード 新型発表】デザインは、奇をてらいすぎず、まじめすぎず…エクステリア
新型ホンダ『アコード』のエクステリアデザインは、“爽快”、“上質”、“先進”を表現しており、セダンらしいフォーマルさを持った、端正な3ボックスに仕上げられた。
