【インプレ'03】松下宏 トヨタ『プリウス』 初代のネガを見事なまでに克服している
プリウスの走りは次元が違う。初代モデルでは不満も多かったが、今度のプリウスは加速フィール、ブレーキフィール、ハンドリングがいずれも高次元でまとめられている。
【インプレ'03】小沢コージ トヨタ『プリウス』 大きな波に乗っているような加速力
驚きの加速力。発進はスムーズなのでわかりにくいが、アクセルを深く踏み、モーターに加えてエンジンパワーも加わった時のパワーは圧倒的。
【インプレ'03】こもだきよし トヨタ『プリウス』 走りと環境性能をバランスした21世紀ビークル
本格的なハイブリッドカーとして便利に使えるクルマだ。まず電気自動車と同じように走れるＥＶモード。ダッシュボード右下のボタンを押すことでＥＶとして走れる……。
【インプレ'03】佐藤久実 トヨタ『プリウス』 単なるエコカーといえなくなった
加速のよさに驚いた。出足はモーターによる力強くもスムースな加速感。いつの間にかエンジンがかかり、実用的でないけれども、テストコースでの超高速巡行もまったくストレスなし。
【インプレ'03】森慶太 トヨタ『プリウス』 エコカーというより普通のクルマになってしまった
いかにも一般ウケする速さを手に入れ、実用燃費もたぶん少なからずアップした。そこらじゅうで拍手喝采。でも新型プリウス、ハイブリッド関係ヌキだとカローラ未満の魅力しかない。
【インプレ'03】ピーターライオン トヨタ『プリウス』 ハンドリングを語れるエコカー
新プリウスは、今までのエコカーの批判をすべて吹き飛ばしてしまいそうだ。走りが鈍かったり、格好悪い、というイメージだったが、新型のパッケージングで、市場は見直すハズ。
【インプレ'03】河村康彦 トヨタ『プリウス』2代目は小型セダンの理想形を追求してほしかった
新型が採用するハイブリッド・システムの進化ぶりには目を見張るものがある。ぼくがかつて所有していた初代とは、もはや動力性能でも燃費でも比較にならない実力だ
トヨタ『プリウス』がグッドデザイン賞の大賞
トヨタ自動車は、日本産業デザイン振興会が主催する2003年度グッドデザイン賞に新型『プリウス』が大賞を受賞したと発表した。
【東京ショー2003速報】トヨタ『プリウス』のパーキングアシストを疑似体験
トヨタ『プリウス』に搭載された「インテリジェントパーキングアシストシステム」を疑似体験できるのが、豊田自動織機のブース。CCDカメラを取り付けたラジコンをコントロールするというものだが、モニター越しのリアビューは本物と同様に見える。
【トヨタF1ドリーム】『プリウス』にF1の空力を応用
今年6月にトヨタ自動車のモータースポーツ担当になった服部哲夫常務役員は、パナソニック・トヨタ・レーシングチームの記者会見で、トヨタとF1チームの連携を一層強めていく方針を示した。F1の技術がトヨタの商品づくりにも反映されつつあるとし、その一例として新型『プリウス』の空力にも生かされたことを披露した。
