【アウディ A6アバント 新型試乗】リアステアが動きのよさに効いている…九島辰也
◆新型「A6」は“カッコいい”
【アウディ A6アバント 新型試乗】高剛性ボディによる安心感と、数値以上のゆとり…島崎七生人
◆数値以上のゆとりを感じるアバント
◆デジタルパネルには物寂しさもあるが…
◆ボディ剛性の高さがしっかり感じられる
アウディ A6オールロードクワトロ 新型、48Vマイルドハイブリッドを全車に搭載
◆A6アバント新型をベースに車高を引き上げ、ホイールアーチトリムなどを追加
◆48Vマイルドハイブリッドをすべてのエンジンに組み合わせる
◆フルデジタルコクピットは12.3インチの大型ディスプレイ
アウディ S6 と S7 新型、電動コンプレッサー＋48Vマイルドハイブリッド搭載…欧州発売
◆スポーティな内外装によってアウディの「S」モデルであることを明確に
◆最速モデルは0～100km/h加速5秒、最高速250km/h
◆48Vのマイルドハイブリッドは100kmあたり最大0.4リットルの燃料を節約
アウディ、41車種5万4000台に改善対策 エンジンスイッチで指先負傷のおそれ
アウディジャパンは5月29日、2007年7月10日から2013年10月21日に輸入した41車種5万4606台について、エンジン始動/停止スイッチで指先を負傷するおそれがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
【アウディ A6 新型試乗】外観以上に中身が進化した、洗練の5世代目…島崎七生人
◆押し出し感強めた5世代目
◆外観以上に進化したインテリア
◆3リットルV6ターボの洗練された走り
アウディ A6やA7など、2566台をリコール 燃料漏れのおそれ
アウディジャパンは4月17日、『A6オールロード』『A7スポーツバック』『Q7』などの燃料装置（燃料パイプ）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
アウディ S6 と S7 がターボと電動コンプレッサーでW過給、48VマイルドHVも採用…欧州はディーゼルに変更
◆最大出力349hp、最大トルク71.4kgm。S6セダンは0～100km/h加速5.0秒、最高速250km/h
◆48Vのマイルドハイブリッドで燃費性能を追求
◆アウディの「S」モデルらしいスポーティな内外装を採用
アウディ RS6アバント 次期型はプラグインに!? スーパーワゴンは700馬力へ
アウディのスポーツワゴン、『A6アバント』に設定される最強モデル『RS6アバント』のプロトタイプをカメラが初めて捉えた。これまで目撃されていた開発車両はテストミュール（仮のボディ）だったが、これが市販型とみられる。
【アウディ A6 新型】日本法人社長「最先端のテクノロジーを数多く搭載」
アウディジャパンは全面改良した『A6』を3月20日から販売を開始すると発表した。新たに48Vマイルドハイブリッド・システムや四輪操舵を採用したのが特徴。価格はセダンが920万～1006万円、アバントが955万-1041万円となっている。
