ダイムラークライスラーが保証を大幅変更
GMが再び0％金利キャンペーンに突入したアメリカで、ダイムラークライスラーは対抗策として思いきったメーカー保証の延長を打ち出してきた。
日本との技術力比較は必至!? ダイムラークライスラーがETC事業に触手
ドイツのダイムラークライスラーとドイツテレコム（DT）は、ドイツ国内のアウトバーン（高速道路）でのETC（自動料金収受システム）を共同開発し、納入することでドイツ政府と合意したと発表した。
MCC『スマート』、ローンで購入すると7万6000円お得
ダイムラークライスラー日本は、MCC『スマート』全シリーズの販売を支援するため、特別金利ローンを適用すると発表した、1日から9月30日までの間に登録したスマート新車が対象。
ダイムラークライスラーが新車開発コストを大幅削減
ダイムラークライスラーの北米クライスラー部門では経営建て直しの一環として、新車の開発コストを1台あたり5億ドル（約617億円）に削減する、という。ダイムラークライスラーでは年間のコストを120億ドル削減する、という大幅な改革を実施中だが、もっともコストのかかる部分にメスが入ったということらしい。
ビッグスリー、ドライブバイワイヤ規格でそろい踏み
ブレーキ、ステアリング、サスペンション、スロットルなどのドライブバイワイヤ技術の規格を提唱するFlexRayコンソーシアムは、フォードモーターの加盟を発表した。
クライスラー『PTクルーザー』にクロームバージョン登場、さらにさらに……
クライスラーの『PTクルーザー』は、03年モデルとして「クロームアクセント・パッケージ」を発表する。クローム仕様のグリル、バーなどを装備し、ボディ回りにもクロームストリップのアクセントがつく。もちろんホイールもクローム仕上げだ。
三菱のトラック・バス部門分社化に「待った」---最終結論は年末に持ち越し
三菱自動車の園部孝社長は18日、トラック・バス部門を分社化するかどうか結論を出す考えを明らかにした。元々、分社化は乗用車部門をダイムラークライスラーに、トラック部門をボルボと提携させるために考えられたが、今ではその意味が薄れていた。
【新聞ウォッチ】「他社では40代でトップ」と豊田家の御曹子
ダイムラークライスラー、三菱のオランダ工場を支配下に……Zカー生産
オランダにある三菱自動車工業の生産子会社ネッドカーは、ダイムラークライスラー出身者を会長兼最高経営責任者（CEO）に就任する人事を内定した。
リコール対策、ダイムラークライスラーはこうする……サプライヤーとの関係
アメリカで大量リコールが起きるたびに、メーカーとパーツ供給会社の間で責任問題が発生する。メーカーは「パーツの不良がリコールにつながった」と賠償請求する場合もある。
