【年末に売り時の車】トヨタ エスティマ…先代ユーザーは急げ
06年は様々な新型車が登場したが、中でもヒットとなったモデルがトヨタ『エスティマ』。300万円超えのモデルとしては異例の売れ行きに伴って、人気の高かった先代モデルの中古車相場は緩やかに下降ラインをたどっている。
【インプレ'06】日下部保雄 トヨタ『エスティマ』 バランスよし
スタイリシュミニバンの先鋒を切ったモデル。ハイブリットの登場でラインアップは充実した。
【改善対策】トヨタ エスティマのABS、凹凸の下りで…
トヨタ自動車は10月31日、『エスティマ』のABS（アンチロックブレーキシステム）制御コンピュータに不具合があるとして国土交通省に改善対策を届け出た。05年12月から06年10月までに生産された1万8149台が対象。
【インプレ'06】伏木悦郎 トヨタ『エスティマ』 上質ミニバンの見本
やっぱりこうなっちゃうんだな。3.5リッターのV6エンジンが与えられた新型『エスティマ』を最初に手にしたときの感想である。
【インプレ'06】河村康彦 トヨタ『エスティマ』 盤石な商品企画
『オデッセイ』とともに日本に“ミニバン”を定着させた立役者も、今や数えて3代目。当初は世界市場を見据えて誕生したものの、今では日本人の特殊な（?）嗜好を満たすべく事実上の日本専用モデルと改められているのも、数あるライバルたちと同様。
【インプレ'06】木下隆之 トヨタ『エスティマ』 VIPルーム
280psのパワーユニットを押し込み、国際線ビジネスシート並みの安楽空間を持ち込んだのが『エスティマ』の特徴。
【インプレ'06】国沢光宏 トヨタ『エスティマ』 国産Lサイズの基準
『エスティマ』に乗っていて感じる不満は「道路の継ぎ目などを通過する際に感じるショックが従来の日本車レベルを超えていない点」だけといってよかろう。
【インプレ'06】両角岳彦 トヨタ『エスティマ』 一新なるも企画変わらず
プラットホームまで一新した“フル”モデルチェンジなのだが、商品企画、空間設計は先代継承で、走りも含めてとくに何かが進化したという印象はない。「スタイリッシュ・ミニバン」を代表する商品ではあるのだが。
トヨタ エスティマ の特別仕様「2.4アエラス“G-EDITION”」に買い替える
トヨタは、『エスティマ』に、特別仕様車「2.4アエラス“G-EDITION”」、「2.4アエラス“G-EDITION NAVI Special”」を設定し、全国のトヨタ店ならびにトヨタカローラ店を通じて、8月24日より発売した。
ストリーム が連続トップ…オートバイテル9月
オートバイテルジャパンが発表した新車売れ筋ランキングによると、ホンダの『ストリーム』が前月に続いてトップとなった。2位もホンダで前月4位だった『フィット』がランクアップした。
