◆新デザインのフロントバンパー ◆4.0リットルV8ツインターボは2種類のチューニング ◆AMGリアアクスルステアリング ◆メルセデスAMG専用の「MBUX」
◆Eクラスセダンに相当するEV ◆Eクラスセダンよりも広い室内空間 ◆最大出力292hpモーターを積む「EQE350+」
メルセデスベンツは3月15日、米国アラバマ州タスカルーサ工場において、現在開発を進めている新型EV『EQS SUV』(Mercedes-Benz EQS SUV)のプロトタイプを初公開した。
メルセデスベンツの高性能車部門のメルセデスAMGは3月15日、メルセデスAMG『GT 63S 4MATIC+』(Mercedes-AMG GT 63S 4MATIC+)の2022年モデルを欧州で発表した。
メルセデスベンツの高性能車部門のメルセデスAMGは3月8日、メルセデスAMG『GT 63S 4MATIC+』(Mercedes-AMG GT 63S 4MATIC+)が、2022年シーズンのF1の公式メディカルカーに起用されると発表した。
メルセデスベンツは2021年9月、『Eクラス』のEVバージョンとなる『EQE』を発表したが、そのクロスオーバーSUV版となる『EQE SUV』市販型のフルヌードボディを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが激写した。
メルセデスベンツの高性能車部門のメルセデスAMGは3月8日、メルセデスAMG『GTブラックシリーズ』(Mercedes-AMG GT Black Series)が、2022年シーズンのF1セーフティカーに起用されると発表した。
◆後席もレーシングバケットシートに ◆4.0リットルV8ツインターボは最大出力639hp ◆AMGリアアクスルステアリング
メルセデスベンツが開発を進める主力クロスオーバーSUV『GLC』次期型の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
◆ルーフのライトバーを廃止した初のF1セーフティカー ◆専用チューンの4.0リットルV8ツインターボは730hp ◆0~100km/h加速3.2秒で最高速325km/h ◆モータースポーツの技術を導入したサスペンション
メルセデスベンツの高性能車部門のメルセデスAMGは3月8日、メルセデスAMG『GT 63S 4MATIC+』(Mercedes-AMG GT 63S 4MATIC+)が、2022年シーズンのF1メディカルカーに指名された、と発表した。F1史上、最強かつ最速のメディカルカーになるという。
ブラバスは3月7日、改良新型メルセデスAMG 『E63 S 4MATIC+』 をベースにしたブラバス『900』(BRABUS 900)を欧州で発表した。「羊の皮を被った狼」を標榜している。
◆ベース車両は612hpのメルセデスAMG E63 S 4MATIC+ ◆0-100km/h加速は0.6秒速く最高速は30km/h上乗せ ◆カーボン製エアロパーツに21インチホイール
ブラバスは3月7日、改良新型メルセデスAMG 『E63 S 4MATIC+』 をベースにしたブラバス『900』(BRABUS 900)を欧州で発表した。
メルセデスベンツ『Aクラス』の最強モデルとして君臨する、メルセデスAMG『A45』改良新型の最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。初めて激写した車内の画像からは、大きく進化するセンターコンソールが見てとれる。