2003年9月のトヨタ プリウスに関するニュースまとめ一覧

3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90%を新開発。エンジン部は排気量が+300ccの1.8L直4に変更され、モーターは小型・高回転型に。さらにトルクを増幅させるリダクションギアが新たに採用され、2.4L車並みの動力性能を確保しつつ燃費性能は10・15 モード燃費で38.0km/L(Lグレード)を達成した。

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新型トヨタ『プリウス』はアメリカでも大人気

トヨタ自動車は、10月17日にアメリカ国内での発売もスタートさせる予定の新型『プリウス』の事前予約が約1万台に達したことを明らかにした。予約の殺到で米国トヨタはプリウスの増産を日本側に要請する方針。

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【GT4・プリウストライアル】GT4本編の発売時期はいつ?

『GT4・プリウストライアルバージョン』を実際にプレイし、改めて認識したのは『GT4』で採用される物理挙動シミュレーションや描画能力がとても優れているということだ。現時点でもかなり完成度が高いという印象を受ける。

【GT4・プリウストライアル】何が、どう変わったのか---最速インプレッション 画像
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【GT4・プリウストライアル】何が、どう変わったのか---最速インプレッション

『GT4・プリウストライアルバージョン』は一般の立場で手にすることができる最初の『GT4』となる。スタートスイッチを押す段階から本物のプリウスを模しており、作り込みの秀逸さには驚くばかりだ。

【GT4・プリウストライアル写真蔵】美しくスムーズな描画は正に次世代GT!! 画像
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【GT4・プリウストライアル写真蔵】美しくスムーズな描画は正に次世代GT!!

トヨタとSCEがコラボレートして制作された『GT4・プリウストライアルバージョン』は、現段階では最も早く入手可能となるGT4ベースのゲームだ。プレイステーション2の描画能力を限界まで使い切ったという画面の美しさには驚かされる。

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【GT4・プリウストライアル】トヨタ『プリウス』は人類の英知を結集したクルマ

今回発表された『GT4・プリウストライアルバージョン』は、トヨタとSCEのコラボレートによって誕生している。トヨタ側はポリフォニーデジタルに、『プリウス』の根幹ともいえるエンジン制御ロジックを含め、かなりのデータを提供しているという。

【GT4・プリウストライアル】最速で楽しめるGT4、プリウス試乗でプレゼント 画像
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【GT4・プリウストライアル】最速で楽しめるGT4、プリウス試乗でプレゼント

トヨタとソニー・コンピュータエンタテイメントジャパン(SCE)は23日、来年1月に発売を予定している『グランツーリスモ4』(GT4)の物理挙動シミュレーションと描画を採用した『GT4・プリウストライアルバージョン』を発表した。

【新車購入のお手伝い】トヨタ『プリウス』でエコライフを始める 画像
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【新車購入のお手伝い】トヨタ『プリウス』でエコライフを始める

トヨタが1日、新世代ハイブリッドカー、新型『プリウス』を発表した。これを機にエコライフを始めようかと考えている読者もいるはずだ。毎日の足をハイブリッドにすれば環境への貢献は大きい。まずは新型プリウス購入の資金に充てるため、今のクルマを「買い取り」見積りに出してみよう。複数の買い取り店から一括して見積りを引き出せるのが、オートアスキーが提供する「一括買い取り査定依頼サービス」だ。

『プリウス』トークショー&体感イベント開催---デザイナーはじめ開発担当者 画像
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『プリウス』トークショー&体感イベント開催---デザイナーはじめ開発担当者

生まれ変わったトヨタ『プリウス』。「4つの進化」のキーワードについて、コンセプトや開発担当者の想いなどをわかりやすく解説。裏話も交えた楽しいトークショーを開催する。

【新型トヨタ『プリウス』発表】受注、2週間で1万台突破 画像
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【新型トヨタ『プリウス』発表】受注、2週間で1万台突破

トヨタ自動車は18日、新型『プリウス』の発売後2週間の受注台数が、月間販売目標の4倍近い、1万1000台に上ったと発表、極めて好調な滑り出しとなった。

【新型トヨタ『プリウス』発表】地球のために…トヨタデザインの使命 画像
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【新型トヨタ『プリウス』発表】地球のために…トヨタデザインの使命

いち早くセンターメーターを取り入れた先代をさらに進化させた新型『プリウス』のインテリアデザインだが、乗り込んでそのシンプルさに驚く。インパネにボタンやダイアルがほとんど見当たらない。

【新型トヨタ『プリウス』発表】サブウインドウから未来が見える 画像
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【新型トヨタ『プリウス』発表】サブウインドウから未来が見える

新型『プリウス』で最も特徴的なのはそのリアスタイルだろう。スポイラー下に配されたこの「サブウインドウ」は、後方視界を確保という機能的な面だけを想像しがちだが、限られた車両要件の中から生まれたデザイン的な効果も存在している。

【新型トヨタ『プリウス』発表】リーダーとしてのデザイン品質 画像
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【新型トヨタ『プリウス』発表】リーダーとしてのデザイン品質

そのスタイリングからも空力の良さや未来を感じさせるカタチで登場した新型『プリウス』。世界のハイブリッド車をますますリードすべく生まれた2代目は、シンプル&クリーンな中にもクオリティを兼ね備えたデザインである。

【新型トヨタ『プリウス』発表】理想の「トライアングル・モノフォルム」 画像
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【新型トヨタ『プリウス』発表】理想の「トライアングル・モノフォルム」

まず見て欲しいのは「トライアングル・モノファルム」と呼ばれる未来的なサイドビュー。初代の4ドアセダンから5ドアハッチバックスタイルへとドラスティックに変化した新型『プリウス』。日本ではあまり馴染みのないこのスタイルには、空力だけではないヒミツが隠されていた。

【新型トヨタ『プリウス』発表】会田肇がオーディオ聞き比べ---JBLの実力 画像
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【新型トヨタ『プリウス』発表】会田肇がオーディオ聞き比べ---JBLの実力

第二世代の『プリウス』に用意されたオーディオシステムは3種類。「S」に標準装備されるのがもっともベーシックなもので、AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオと1枚がけのCDプレーヤーの組み合わせ。「S」にメーカーオプション、「G」に標準装備されるのがインダッシュ型6連奏CDチェンジャー+MDを備えたもの。もっともハイグレードなのが「Gツーリングセレクション」のみ装着される「JBLプレミアムサウンドシステム」。

【新型トヨタ『プリウス』写真蔵】未来は今だ! 画像
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【新型トヨタ『プリウス』写真蔵】未来は今だ!

トヨタ自動車の国内営業担当である笹津恭士専務は、1日の新型『プリウス』の発表会見で、国内販売計画について「最初の1年は、月平均5000台くらいやる」と、強気の計画を表明した。発表資料では国内計画を月3000台としているが、これはモデルサイクルを通じた平均であり、スタートダッシュをかける構え。

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