専用カラーとカーボン装備、フェラーリ『849テスタロッサ・アセット・フィオラーノ』発表［詳細画像］
フェラーリは新型プラグインハイブリッド・ベルリネッタ『849テスタロッサ』の特別仕様「アセット・フィオラーノ」を発表した。標準モデルでは選択できない専用装備を備え、ダイナミック性能と空力性能を極限まで高めている。
『849テスタロッサ・スパイダー』登場、フェラーリ次世代オープントップの頂点［詳細画像］
フェラーリは9月9日、最新のオープントップスポーツカー『849テスタロッサ・スパイダー』を発表した。ベルリネッタ（クーペ）の「849テスタロッサ」と同時に発表された、リトラクタブルハードトップ（RHT）モデルだ。『SF90スパイダー』の後継となる。
フェラーリ『テスタロッサ』復活にSNSでは「テスタロッサとは」議論が白熱!?
フェラーリは9月10日、新型スーパーカー『849テスタロッサ』を発表した。1984年の『テスタロッサ』で有名になった伝説的な名前が復活する。これに対し、SNS上では「恰好良すぎて泣ける」など話題となっている。
フェラーリ『849テスタロッサ』登場、新型ベルリネッタに見る伝統と革新の融合とは？［詳細画像］
フェラーリは9月9日、新型プラグインハイブリッド・ベルリネッタ『849テスタロッサ』を公開した。ミッドリアにV8ツインターボと3基の電動モーターを組み合わせ、総出力は1050cvに到達。『SF90ストラダーレ』の性能を上回る、新たな頂点に位置づけられるクーペだ。
復活の『テスタロッサ』にスパイダー、ハードトップは14秒で開閉可能…最高速330km/h
フェラーリは9月10日、新型オープンスーパーカー『849テスタロッサスパイダー』を発表した。
フェラーリ『テスタロッサ』復活、新世代電動スーパーカーは1050馬力
フェラーリは9月10日、新型スーパーカー『849テスタロッサ』を発表した。
フェラーリと暮らす喜び 価格の先にある豊かさ
輸入車中古車情報誌『カーセンサーEDGE』10月号（発行：リクルート）が取り上げたテーマは「フェラーリは本当に高いのか？」。単なる価格比較ではなく、フェラーリと過ごす時間の豊かさに光を当てた特集となっている。
フェラーリが新型2＋2クーペ、V8搭載のグランドツアラー『アマルフィ』を発表［詳細画像］
フェラーリは7月1日、2＋2クーペの新型、『アマルフィ』を発表した。フロントミッドシップに搭載されたV8ツインターボエンジンを特徴とし、『ローマ』の後継車として位置づけられる。フェラーリは「アマルフィは現代のグランドツアラーの概念を進化させた」と謳う。
フェラーリの新型スポーツ『アマルフィ』発表に「今の時代にピュアV8は貴重」の声、洗練されたデザインにも注目
フェラーリから新型モデル『アマルフィ』が発表された。『ローマ』の後継として生まれ変わりピュアV8を胸に秘め、まさに“フェラーリらしさ”を体現する一台だ。SNSでは「ローマも綺麗だったけど、さらに洗練された」「今の時代にピュアV8は貴重やな」など反響を呼んでいる。
フェラーリが「296 GT3 Evo」発表…あらゆるコンディションで勝つ形［詳細画像］
フェラーリは6月27日、GTカレンダーで最も重要なレースのひとつである「スパ・フランコルシャン24時間レース」において、GTレーシングカーの新型、「296 GT3 Evo」を発表した。新型車のレースデビューは2026年シーズンを予定している。
