グーグルやアップルが自動運転車の開発で大手自動車メーカーたちと鎬を削る中、同じIT企業でも古参のIBMは、自動運転車をサポートするインフラの開発に注力するという独自の道を歩んでいる。
ドイツの高級車メーカー、BMWの高性能車、『M3セダン』と『M4クーペ』。両車が米国において、リコール（回収・無償修理）を行う。
日産自動車は、『ティアナ』の全グレードに「エマージェンシーブレーキ（自動ブレーキ）」と「踏み間違い衝突防止アシスト」を標準装備し、1月6日より発売すると発表した。
富士重工は12月17日、運転支援システム「アイサイト」を搭載するスバル『インプレッサ/XV』が、2015年度JNCAP予防安全性能アセスメントで、最高ランクの「ASV＋」の評価を獲得したと発表した。
トヨタ自動車は、モビリティ事業分野におけるAI（人工知能）技術の共同研究・開発を目的に、Preferred Networks（PFN）社に10億円を出資すると発表した。
米国の自動車大手、フォードモーターは12月16日、米国カリフォルニア州の公道で2016年から、自動運転車（ロボットカー）の走行テストを行うと発表した。
米国IIHS（道路安全保険協会）は12月10日、2016年の安全性評価において、ボルボカーズの5車種を最高評価の「2016トップセーフティピック＋」に認定すると発表した。
ゲーム用グラフィクスプロセッサーを手がける米エヌビディア（NVIDIA）は、現在もゲーム用が収益の半分を占めるものの、車載用も主要領域のひとつと位置づけ、中でもGPU（グラフィックス・プロセッシング・ユニット）を用いた自動運転向けソリューションに注力している。
欧州で唯一、公的な衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは12月2日、韓国キアの新型SUV、『スポーテージ』の衝突安全テストの結果を公表した。最高評価の5つ星と認定されている。
スバル（富士重工）の主力車種、『レガシィ』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を実施する。
