ドイツの高級車、メルセデスベンツの主力車種、『Cクラス』。同車が米国において、リコール（回収・無償修理）を行う。
中日本高速は3日、「安全性向上有識者会議」の初会合を名古屋市内の本社で開催した。同社は経営計画方針の最上位に「高速道路の安全性向上と機能強化の不断の取組」を掲げている。
英国の高級SUVメーカー、ランドローバーの主力車種のひとつ、『ディスカバリー』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を実施する。
英国の高級SUVメーカー、ランドローバーは7月中旬、オールテレイン自動運転技術のデモンストレーションを実施した。
米国IIHS（道路安全保険協会）は、小型SUVの7車種に新方式の衝突安全テストを実施。ヒュンダイの新型『ツーソン』のみに最高評価を与えると発表した。
米国の自動車最大手、GMのシボレーブランドの大型セダン。同車に不具合があるとして、米国でおよそ30万台規模のリコール（回収・無償修理）を実施する。
ユピテルは、わき見・居眠り運転警報器『OKITE（オキテ）EWS-CM1』を8月初旬より発売する。
オプテックスは、スムーズな発進・停止を促すことで、事故につながる危険運転削減に貢献する法人車両向け安全運転データサービス「セーフメーターデータサービス」を10月から開始する。
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンが米国市場で販売した4車種。これらに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）が行われる。
クルマには、案外死角が多い。前方ならばノーズよりも低いところはほぼ見えていないし、後方についてはさらに死角は増えていく。バックカメラがあればそれに対処可能かと思いきや、逆光等の光の加減で、障害物を見落とすことも有り得る…。
