日産自動車は22日、2027年度に発売予定のAI技術を搭載した次世代運転支援技術を公開した。市街地の複雑な交通環境でもハンズオフ（手離し状態）で自律走行が可能となる。
マツダは9月25日、スポーツカーの『ロードスター』について、燃料装置の不具合によるリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。フューエルパイプに亀裂が生じる可能性がある。
日産自動車は9月11日、『エクストレイル』（e-POWER）について、EVバッテリーへ電源供給が停止し、走行できなくなるおそれがあるとしてリコールを届け出た。
かつては「メインユニット」を市販品へと交換するドライバーは多くいた。しかし現在は交換しづらい車種が増えている。とはいえ、換えられるのであれば、換えない手はない。当特集では、そうである理由からチョイス法までを解説している。
クレスコは9月25日、国が推進する「モビリティDX戦略」の実現に貢献するために設立された「Open SDV Initiative（OSDVI）」が提案するSDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）のあり方を体験できるシミュレーション環境「MESH」の開発に参画したと発表した。
ABBロボティクスは9月25日、新しいビジョンシステム「OmniCore EyeMotion」を発表した。
除雪車メーカーのNICHIJOは9月8日、凍結防止剤散布車について、巻込防止装置が走行振動で破損するおそれがあるとしてリコールを国土交通省に届け出た。
ボルボトラックは9月23日、運転者の注意散漫や居眠り運転を検知する「ドライバーアラートサポート」システムを大幅に強化し、11月から生産を開始すると発表した。
トヨタ・キルロスカル・モーター（TKM）は9月22日、7人乗り小型ミニバン『ルミオン』の安全装備を大幅に強化すると発表した。
トヨタ自動車は2025年9月4日、電動SUVの『bZ4X』やレクサス『RZ』など6車種計6125台のリコールを国土交通省に届け出た。
