米国のプラスAI(PlusAI)は、自律走行ソフトウェアの最新版「スーパードライブ6.0」をリリースした。
日野自動車は3月5日、大型トラック日野『プロファイア』の電気装置に不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
ルネサス エレクトロニクスは、28nmプロセス採用のフラッシュメモリ内蔵車載32ビットマイコン「RH850/U2C」を発売した。
マクニカは、千曲バスが新たに導入し、長野県上田市などが支援するEVバスにおいて、AI搭載ドライバーモニタリングシステム「Smart Eye AIS」の実証実験を開始すると発表した。
スバル・オブ・アメリカは、『アウトバック』のツーリングおよびツーリングXTモデルの既存オーナーに対し、ハイウェイ・ハンズフリー・アシスト運転システムを有効化する無償アップデートを提供すると発表した。
ソシオネクストとインナテラは、60GHz FMCWレーダーセンシングとニューロモーフィックエッジAIを組み合わせた人感知ソリューションを共同開発したと発表した。
フォルクスワーゲン商用車のハノーバー工場で、自動運転仕様の『ID.Buzz』の量産前生産が正式に開始された。
アバンシ（Avanci）は、Wi-Fi 6およびWi-Fi 7規格をカバーする標準必須特許(SEP)の新しいライセンスプラットフォーム「アバンシWi-Fi」を立ち上げ、メルセデスベンツと初の特許サブライセンス契約を締結したと発表した。
SDVソリューションのCubic3と、ネットワークサービスプロバイダーのSkylo Technologiesは、セルラーネットワークと衛星ネットワークを1枚のSIMでシームレスに統合する世界初の自動車向け接続ソリューションを発表した。商用展開に向けた検証も完了している。
愛車の音響機材のアップグレードに興味があるドライバーに向けて、製品選びの勘どころを解説している当連載。現在は「外部パワーアンプ」の選択法を説明している。前回は、「外部パワーアンプ」には「動作方式違い」があることを紹介した。今回はその続編をお届けする。
