ホンダの新型軽乗用車『N-BOXスラッシュ』にはボタン操作でできる電子制御パーキングブレーキ（EPB）が標準装備されている。しかもドラムブレーキの中にモーターを組み込むという世界初の機構が採用されているという。
1月14日より開催されているオートモーティブワールド2015の東海クラリオンブースでは、カナダ発のテレマティクスサービス「ジオタブ（GEOTAB）」が紹介されていた。
欧州で唯一、公的な衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは2015年1月7日、メルセデスベンツの新型『Cクラスセダン』を、「最も安全なラージファミリーカー」に認定した。
開発者としてVWやBMWでつとめ、現在はスタンフォード大学で自動車の支援システムや持続可能なモビリティについて研究するスヴェン・A・ベイカー氏が15日、基調講演に登壇。注目の話題である「自動運転」の今と課題について語った。
統合コックピットを実現するためルネサスは『R-Car』シリーズと呼ばれるデバイスソリューションを開発・提供している。
芝浦工業大学の伊東敏夫教授（システム理工学部機械制御システム学科）は、交通状況に伴い変化するドライバーの運転動作から渋滞の前兆を推定し、渋滞を予測する手法を考案したと発表した。
Miracastは映像ソース機器と同期した画像を別のディスプレイで再生するためのしくみで、Apple TVの技術がベースとして標準化されたしくみだ。
フォルクスワーゲン（VW）電子・電装開発部門担当専務のフォルクマル・タンネベルガー氏は1月14日、東京ビッグサイトで開催中のオートモーティブワールド2015会場内で報道各社とのグループインタビューに応じた。
国土交通省は、バスの後付け衝突被害軽減ブレーキの装備を促進するため、先進安全自動車（ASV）導入補助の2次募集を開始すると発表した。
JAF（日本自動車連盟）は、毎年、吹雪や豪雪により車が立ち往生し、長時間車内に取り残される事例が発生していることから、「厳冬期の車中泊」をテーマとするテストを行い、動画をホームページに公開した。
