「トヨタより強い会社、ヒロセ、シマノ、FCCの儲かるモノ作り」／「好調自動車販売に潜む伏兵」／「三菱自、再生への道険しく」／「法的整理も覚悟した熊谷組」／「系列崩れて好機来る、フタバ産業、エフ・シー・シー」／「ビール戦線、異状あり」／「一刀両断、バックミラー経営は危険」
軽自動車でトップシェアのスズキは、連結売上高が国内自動車メーカーでは6番目の2兆円の大台に乗るとともに、経常利益も3期連続の増加となることが確実になったと産経など大きくが取り上げている。新社長に就任したばかりの津田紘社長が各紙のインタビューで明らかにした。
「F1ワールドチャンピオンの親ばか対決、ウチの息子が世界一!」／「チーム戦略を検証する」／「新車投入で勝利の栄冠はどちらの手に?」／「GTドライバー、人事異動後の初仕事」／「ダンロップの100％宣言」／「センターピンナップ」／「S耐へ行こう」／「インディジャパン熱血レポート」
「ボディタイプ別に一目瞭然! Uカー購入直前店頭チェックスペシャル! ココ見て選ぼ!」／「100万円以下のファミリィUカー必勝大全」／「やさしく教える、ほけんのじかん」／「レースクイーン図鑑」／「初めての愛車メンテナンス」／「クルマ購入・売却基礎知識」
日本道路公団のお抱え運転手がファミリー企業に660人派遣され、一人当たりの委託料は月額69万円で総額は年間55億円になることが、政府の道路関係4公団民営化推進委員会で猪瀬直樹委員らが明らかにした。きょうの朝日など各紙が取り上げている。
「緊急チェック首都高大異変!」／「スピード取り締まり必勝ガイド」／「注目ハイテクアイテムチェック、オービスCD-ROM、GPSレーダー探知機、レイフラッシャー」／「日本全国オービスGUIDE 高速編」／「日本全国、都道府県別オービスGUIDE」
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就職情報誌のリクルートが発表した大学生の就職志望人気ランキングによると、昨年の調査で初めて1位になったトヨタ自動車が6位に後退した。ホンダも4位から9位、ソニーは、7位から12位へとベスト10から外れた。
朝日は「語る改革、実現どこまで」と、選挙中の石原氏語録を取り上げているが、例えば、ディーゼル車の規制問題。都の基準を満たさない車両はこの10月から走行が禁止されるほか、違反車には罰金が科せられる。石原都知事は「政府は規制できるのにやらない。国を訴えます。訴訟してぶん殴るしかない」と選挙中も独特の言い回しで語っていたが……。
『日経エコロジー』が、実用燃費において、軽自動車は登録車のコンパクトクラスに負けているとリポートする。そして燃費に劣る軽自動車が税制で優遇されている問題点を指摘する。実用燃費の計測に用いられたのがe燃費だ。
