上位3名は相変わらずのタイムを刻んでいる。SSのタイムとしては3位までの首位グループと4位から7位くらいまでの第2グループに分けられるようだ。
路面も少しよくなりタイムも安定し、膠着状態。順位は変わらずだが、新井はストールとの差を広げてしまった。PWRCの奴田原はついにラトバラを逆転、クラストップに。
上位3人のタイムやペースは変わらず。ソルベルグはここでも4番手タイムをだし、またひとつ順位をあげた。PWRCでは奴田原がラトバラに0.1秒差まで迫ってきた。
SSトップはあいかわらずグロンホルム。SSタイムでは、ヒルボネン、ローブと続く。ブレーキ交換したソルベルグはローブやアトキンソンに並ぶ4分37秒台で追撃モード。順位をひとつ上げた。アトキンソンはペナルティがあるので順位を新井と入れ替わっている。
ラリージャパンのレグ1は午前中にSS4までを走行し、80Kmほどリエゾン区間を経て北愛国にサービスパークにもどる。
ラリージャパンのレグ1は、SS1からSS10まである。午前中にSS4までを走行し、80Kmほどリエゾン区間（一般道の移動区間）を経て北愛国にサービスパークにもどり、そこで車の修理やパーツ交換などを行う。
やはり、前日までの雨で路面コンディションはよくないようである。どの選手も「すべりやすい」「コース上にいるのが難しい」とのコメントだ。
ローブがこのSSでグロンホルムを4秒近く速いタイムで総合2位にあがってきた。逆にソルベルグは順位を下げてしまった。前日までの雨模様で路面はかなりすべりやすい状態。ちょっとミスが順位を変動させている。このあと路面状況の変化がどう順位に影響するか?
FIA/WRC 2006 Round 11 Rally Japanのレグ1・SS2順位リクベツ1（2.73km）、1日。／1：マーカス・グロンホルム（フォード） 6分50秒3／2：ミッコ・ヒルボネン（フォード） ＋2秒5／3：ペター・ソルベルグ（スバル） ＋3秒4
FIA/WRC 2006 Round 11 Rally Japanのレグ1・SS1順位パウセカムイ１（9.05km）、1日。1：マーカス・グロンホルム（フォード） 4分38秒2／2.：ミッコ・ヒルボネン（フォード） ＋0秒2／3.：ペター・ソルベルグ（スバル） ＋1秒0
