特許を申請した際に、特許を拒絶する理由として別の特許が引用される。こうした拒絶理由になった特許件数の多い企業は、「他社牽制力」があるといえる。パテント・リザルトによると2022年、自動車メーカーで他社牽制力の1位はトヨタ自動車だった。
日産自動車（Nissan）の米国部門の北米日産は7月4日、2023年上半期（1～6月）の米国新車販売の結果を発表した。総販売台数（日産＋インフィニティ）は48万0171台。前年同期比は25％増と2年ぶりに前年実績を上回った。
デンソーは7月10日、内燃機関製品におけるセラミック製品の一部事業譲渡について、日本特殊陶業と検討を開始すると発表した。
カーメイトは、浴室掃除に関する調査を実施。洗車愛好者が汚れに対してより敏感であることが明らかになった。
古河電工は7月5日～7日までの3日間、Aichi Sky Expo（愛知県国際展示場）において開催された「人とくるまのテクノロジー展2023名古屋」に出展し、「環境ビジョン2050」に基づくカーボンニュートラルの実現を進めると共に、様々な社会課題解決に貢献する取り組みを紹介した。
10日の日経平均株価は198円69銭安の3万2189円73銭と5日続落。米国市場の下落、為替円高などを受け、ハイテク株、輸出関連株を中心に売りが先行する展開となった。
全国軽自動車協会連合会は、2023年上半期（1～6月）の軽二輪車（126cc～250cc）新車販売台数を発表。前年同期比8.8％減の3万5204台と5年ぶりに前年同期実績を下回った。
本稿は、2023年6月29日に開催されたセミナー【2030年に向けたマツダの電動化戦略 - Season2中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.3】の全文書き起こしです。
NTTコミュニケーションズ、日本カーソリューションズ（NSC）、クレアトゥラは、電気自動車（EV）の走行データから温室効果ガス削減量をクレジット化するプロジェクトを開始する。
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門の米国トヨタ販売は7月5日、2023年上半期（1～6月）の新車販売の結果を発表した。総販売台数は103万8520台。前年同期比は0.7％減と、2年連続で前年実績を下回った。
