17日の日経平均株価は前日比141円43銭安の3万5477円75銭と反落。米国市場の半導体株高、円安・ドル高を背景に買いが先行。しかし、その後は、利益確定売りに急速に伸び悩む展開となった。
ボッシュ（Bosch）はCES 2024において、クラウドを活用してコストを削減し、持続可能性を高める2つの新しいモビリティサービスを発表した。
ランボルギーニ（Lamborghini）は1月16日、2023年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は新記録となり、初の1万台超えとなる1万0112台。前年比は10％増と、3年連続で前年実績を上回った。
マツダ（Mazda）の米国部門は1月16日、2025年以降に北米で発売する予定のEVの充電ポートに、北米充電規格（NACS）を採用することでテスラと合意した、と発表した。
前編では、ダイハツの不正問題に対し、第三者委員会の報告書を始めとする資料と、トヨタ、ダイハツ関係者に対して行った取材をベースに、ジャーナリストとしてユーザーの心配に答えるべく、状況の分析と説明、考察を行った。ここからは広く自動車業界に対して、「何故」と「どうするか」に関する話へと移る。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は、2023年の世界EV販売の結果を発表した。グループ全体で過去最高の77万1100台のEVを販売し、前年比は34.7％増と伸びている。
BMWの二輪部門のBMWモトラッド（BMW Motorrad）は、2023年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は記録を更新する20万9257台。前年比は3.1％増と、3年連続で前年実績を上回った。
来たる1月30日、オンラインセミナー「【池田直渡の着眼大局セミナー】第2回 ～インドにおけるスズキの成長戦略～」が開催される。
インテル（Intel）は、AI（人工知能）対応のSDV（ソフトウェア定義自動車）向け「システム・オン・チップ（SoC）」の新製品を、CES 2024 で発表した。
16日の日経平均株価は前日比282円61銭安の3万5619円18銭と反落。買いが先行して始まったが、相場の過熱に対する警戒感から利益確定売りが優勢になった。
