デンソーが4月28日に発表した2026年3月期連結決算は、増収増益となった。売上収益は7兆5399億7500万円（前期比5.3％増）で過去最高を更新した。
日産自動車は4月27日、2025年4月～2026年3月の四輪車の生産・販売・輸出実績（速報）を発表した。2025年度通期では、生産・販売・輸出のすべてが前年を下回り、減少傾向が継続した。
ダイムラートラックとボルボグループの燃料電池合弁セルセントリック（Cellcentric）は、ドイツで開催されたハノーバーメッセにおいて、次世代重量車向け燃料電池システムの製品名を「BZA375」と正式に発表した。
ヴァレオは、フランス・エタプルの生産拠点に高電圧インバーターの新生産ラインを正式に開設したと発表した。
マツダは2026年4月27日、2025年4月～2026年3月の生産・販売状況を発表した。グローバル生産および販売は前年同期を下回り、需要の変動が影響した。モデルチェンジした主力のSUV『CX-5』は比較的堅調に推移した。
ウーバーは、フランスの水素モビリティ企業HysetCoへの出資を発表した。
デンソーは、「BEV普及課題を熱解決する高効率ヒートポンプシステム開発」に関する技術開発が評価され、2026年度科学技術分野の文部科学大臣表彰において、科学技術賞（開発部門）を受賞した。
三菱自動車は4月27日、2025年度（2025年4月～2026年3月）の四輪車の生産・販売・輸出実績を発表した。
インドの自動車メーカーのJSWモーターズと、デザイン・テクノロジーサービス企業のタタ・エレクシーは、インド・プネーに次世代技術センター「JNEXT（JSW NextGen Technology Center）」を設立することで合意し、覚書（MoU）を締結した。
カウンターポイントリサーチは、2030年までのグローバル乗用車販売に占めるEV比率が36％に達するとの市場予測を発表した。従来予測から下方修正されたいっぽうで、長期的には電動化の成長基盤は維持される見通しだ。
