日経平均は前日比128円32銭高の2万7120円53銭と3日続伸。前日のニューヨークダウが825ドル高の3万316ドルと大幅続伸し、2週ぶりの高値を回復。主要各国の利上げペースが緩和されるとの観測から買いが膨らみ、東京市場もその流れを受けた格好。
日産自動車の海外向け高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）は10月4日、2022年1～9月の米国新車販売の結果を発表した。総販売台数は3万3046台。前年同期比は30.6％減と、引き続き落ち込む。
ナビタイムジャパンは10月3日、道路交通分析システム「道路プロファイラー」を全面リニューアルした。
株式会社イードは10月17日から23日までフランス・パリで開催される「パリオートモーティブウィーク」の現地取材レポート&報告会パッケージプランを販売します。
◆「地域共生型スマートシティ」を目指す ◆Uスマート“4つの柱” ◆「交通を軸に人生を前に回す」前橋市 ◆観光型MaaSと地方型MaaSの融合
日立アステモは、自動車のハンドル操作時にタイヤを機械的な仕組みではなく電気制御で動作させるステアバイワイヤのプロトタイプを開発した。
富士通、いすゞ自動車、トランストロンの3社は、物流に関わるさまざまな業界や社会インフラと連携した新たなサービスを創出する商用車情報基盤「GATEX（ゲーテックス）」の運用を開始した。
いすゞ自動車は、商用車向けテレマティクスサービス「MIMAMORI（みまもり）」を全面刷新して提供開始した。
自動車業界は、垂直統合型のサプライチェーン（ケイレツ）が強固に構築されており、アウトソースとは最も縁がない業界なのかもしれない。だが、近年、グローバルな完成車メーカーによるエンジニアリングサービスプロバイダー（ESP）利用が広がっているという。
ジェイテクトは10月4日、車の操舵タスクを人とシステムが共有して安全運転を実現するステアリング制御システム「ペアドライバー」を新たに開発したと発表した。
