JLR（ジャガー・ランドローバー）とインドのTata Communicationsは、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）向け通信技術で提携したと発表した。
ポルシェは、2024年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は31万0718台。前年比は3%減だった。
半導体大手のオンセミ(onsemi)は、Qorvo社からシリコンカーバイド接合型電界効果トランジスタ(SiC JFET)技術事業の買収を完了したと発表した。
東南アジア最大の配車サービス企業のグラブとBYDは、東南アジア地域でのパートナーシップを発表した。
横浜ゴムは、オフハイウェイタイヤ（OHT）事業の競争力強化を目的とした生産体制の最適化の一環として、チェコ共和国プラハにあるYokohama TWS Czech Republic a.s.の工場を閉鎖すると発表した。
伊藤忠商事は、タイの損害保険大手Thaivivat Insurance PCL(TVI社)への出資に合意したと発表した。関連当局の承認を経て、2025年2月中に株式取得を実行する予定だ。
インドのタタ・テクノロジーズと韓国のテレチップスは、CES 2025において、次世代ソフトウェア定義車（SDV）向けの革新的なソリューション開発に向けた戦略的パートナーシップを発表した。
アメリカンホンダは、2025年の米国自動車事業の見通しについて発表した。同社は2025年の販売目標を約151万台に設定し、2024年比で約5%の増加を目指している。
損害保険ジャパンは、長野県塩尻市における自動運転レベル4での特定自動運行の実現に向けて、緊急時体制の構築支援を実施したと発表した。
ホンダは人事戦略をソフトウェア重視にシフトし、キャリア採用を増やすことで、SDV時代に対応しようとしている。独自の文化や育成施策も進め、企業風土の変革を目指している。
