送迎などのビジネスユースからファミリーユースまで幅広いターゲットを抱えるメルセデスベンツのプレミアムミニバン『Vクラス』。現行モデルは2016年に日本導入を果たし、2019年にはフェイスリフトが施された改良新型が発表された。
◆100kgの軽量化を達成
◆カーボンファイバー製の大型リアウィング
◆後席を取り外して2シーター化
◆2.9リットルV6ツインターボは540hp
アドヴィックスは6月25日、電動パーキングブレーキ機構付きドラムブレーキを開発し、ダイハツ工業の新型『タフト』に採用されたと発表した。
トヨタ自動車が6月8日より販売を開始した『RAV4 PHV』が、すでに年度内の生産分が終了し、現在注文を一時停止していることが明らかになった。月販300台を計画していたが、「新規搭載のバッテリーの生産能力を大幅に上回る」注文があったため。
◆世界限定30台の最終モデル
◆60年間基本設計を変えていないV8エンジンも生産終了
◆11年間の生産台数は7300台以上
BMWの高性能車部門のBMW Mは6月25日、次期『M3セダン』（BMW M3 Sedan）のプロトタイプが、ドイツ・ニュルブルクリンクなどで開発テストを行う映像を公開した。
◆キャデラックの新世代デザイン
◆2種類のパワートレイン
◆部分的な自動運転を可能にする「スーパークルーズ」
ランドローバーの中核モデル、『ディスカバリー』の改良新型プロトタイプをカメラが捉えた。ディスカバリーは、1989年から30年以上販売されている伝統のモデルで、現行型となる5代目は2017年に登場。これが初のフェイスリフトとなる。
マツダ（Mazda）の米国部門は6月26日、7月8日に新型車を初公開すると発表した。
本格クロスカントリーのスズキ『ジムニー』から、軽自動車とSUVテイストを組み合わせた新たなカテゴリー『ハスラー』や『eKクロス』など、「軽SUV」市場がバリエーションも増えて人気を博している。
