クライスラーが「発明」したポピュラー車種であるミニバンにも、新しい工夫が見られる。08年モデル『タウン＆カントリー』は、より精悍になったスタイリングもさることながら、シートアレンジで他との差別化を図る。
大ヒットモデルの後継車はとかく苦労するもの。とくにホンダの場合、2作連続の成功はないというのが定説となっている感すらあるだけに、この『フィット・プロトタイプ』の開発も、きっと一筋縄では行かないものだったに違いない。
ボルボの各モデルには上級車種にターボエンジンを搭載した「T-5」というグレードが設定されている場合が多いが、新たに登場した『C30』にもT-5は用意されている。
トヨタは、『ランドクルーザー』をフルモデルチェンジし、18日より発売した。
マツダは11日、同日に開幕したフランクフルトモーターショーで、新型『Mazda6』（日本名『アテンザ』）をデビューさせた。発売は欧州が先で年内、日本国内は新年になる模様。
ゼネラルモーターズ（GM）は、10月24日から開催される第40回東京モーターショーで、今年12月から発売を開始するキャデラック『CTS』をはじめ、フェイスリフトを施したサーブ『9-3』、シボレー『コルベット・コンバーチブル』、ハマー『H3』の右ハンドル仕様車を出展する。
インフィニオンテクノロジーズは、車載用として現在業界最高レベルであるドレイン電流が180A（アンペア）のパワーMOSFET（金属酸化膜電界効果トランジスタ）の量産を、世界に先駆けて開始したと発表した。
トヨタ『ランドクルーザー』は、あらゆる環境下で走行できる走破性や耐久性を売りに、100の国と地域で展開されている。そんなグローバルカーの新型は、日本国外でのテーマカラーとして「ゴールドマイカメタリック」を設定。
トヨタ自動車は1リットルクラスの小型車を欧州市場に投入する用意があるようだ。現行『アイゴ』はどうなるのか、グループ企業のダイハツはどうなるのか。フランクフルトモーターショー、トヨタ『iQ』コンセプト＆ブース写真蔵。
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、同社の最量販モデルである『ゴルフ』の最上級グレード「R32」の装備を一部変更し、25日に発売した。
